精準識別不良地質逐米掘進大亮山

立冬已過，走進位於雲南省臨滄市的雲臨高速公路大亮山特長隧道施工現場，隧道內燈火通明，300多名建設者正在緊張有序地開展作業，一派熱火朝天場景。

作為全線重點控制性工程，大亮山特長隧道由雲南臨雲高速公路有限公司建設、中鐵十五局集團有限公司承建。項目總工程師何伊琦介紹，大亮山特長隧道左右幅全長超過2萬米，最大埋深達1210米，處於兩條活動斷裂帶之間，穿越19條構造斷裂帶，區域地質作用劇烈。

“隧道集高地熱、軟岩大變形等一系列不良地質于一體，地質情況異常複雜，是全線‘卡脖子’工程，每1米掘進都凝聚了無數參建者的智慧和汗水。”何伊琦介紹，為攻克這些難關，項目團隊與國內院士專家團隊、同濟大學等知名院校團隊合作“會診把脈”，引入多種超前地質預報手段和設備，精準識別不良地質情況的具體位置和規模。

何伊琦表示，目前大亮山隧道單端累計掘進突破1.66萬米，隧道掘進已完成總長度的81.2％，為全線建成通車奠定了堅實基礎，後續將增加作業人員輪崗值班，全力保障項目進度。