黃茅海跨海通道“深度體檢”達標

11月14日，廣東黃茅海跨海通道項目黃茅海大橋荷載試驗完成，該項目另一座主橋高欄港大橋已于11月5日完成荷載試驗。至此，黃茅海跨海通道項目橋梁工程通過“深度體檢”，向順利通車再近一步。

“黃茅海跨海通道兩座主橋均採用分體式鋼箱梁設計，鋼結構對溫度要求高，我們選定溫度相對穩定的時間段進行測試、採樣，這樣得出的數據更加精準。”黃茅海跨海通道管理中心項目負責人朱超介紹，荷載試驗分為初始狀況調查、動載試驗、靜載試驗。試驗開始前，工作人員將170余個感測器佈置在塔頂、塔底、橋面等橋梁關鍵截面測點上，用於收集關鍵數據。

“動載試驗模擬了三種行車情況，第一種是無障礙行車試驗，兩輛重約35噸的載重汽車以不同車速在橋面行駛；第二種是有障礙行車試驗，兩輛重約35噸的載重汽車以不同車速越過障礙行駛；第三種是脈動試驗，在橋面無任何車輛的情況下，通過佈置在橋樑上的振動感測器拾取微幅振動，用動態信號採集系統進行採樣、分析。”中鐵寶橋黃茅海跨海通道G3合同段項目經理王曉輝説，靜載試驗則是按照工況，在橋面指定位置分批停放載重汽車，通過檢測儀器記錄參數。

截至目前，黃茅海跨海通道五座主塔已封頂，兩座隧道已貫通，鋼橋面鋪裝及路面鋪裝全部完成，橋梁工程荷載試驗完成，正進行機電交安、全線景觀綠化提升等附屬工程施工，向年底建成通車的目標全力推進。