從蔬菜長廊出發 嘉魚鄉村振興路越走越寬

初冬時節，長江南岸的甘藍和白菜喜獲豐收，産銷兩旺。車行湖北省咸寧市嘉魚縣潘家灣鎮，青翠欲滴的蔬菜連綿成片，村民熟練地採摘、裝筐，一輛輛貨車載著新鮮的蔬菜沿著迴圈暢通的産業路，運往天南海北的蔬菜市場。

北有壽光，南有嘉魚。作為與山東壽光齊名的蔬菜大縣，嘉魚蔬菜産業規模大，2023年蔬菜産量達127萬噸，已成為富民産業。

今年11月5日，習近平總書記來到江漢平原上的嘉魚縣：“又是一個秋收秋種的季節，來看看這裡的農村，看看這裡的莊稼。”沿田埂走進潘家灣鎮十里蔬菜長廊菜地深處，習近平總書記細問蔬菜生長期、問收割存儲、問銷量價格。

貫連潘家灣鎮潘家灣村、肖家洲村、四邑村等村莊，長約10公里的蔬菜長廊依長江而建，距離武漢中心城區約70公里，武深高速公路從其間穿過，便利的交通讓嘉魚蔬菜不僅暢銷全國，還遠銷日本、南韓、俄羅斯、加拿大等國。嘉魚縣交通運輸局局長聶東介紹，兩車道的蔬菜長廊已成為名副其實的致富路、幸福路、連心路、振興路。

泥巴路變雙車道瀝青路

57歲的肖家洲村村民葉祥松是種菜的“老把式”。這幾年他發現，隨著家門前的路越修越好，自家的蔬菜也越來越好賣，每年8月開始育苗，10月還未完全成熟，就都被合作社介紹的客戶預訂了。

11月5日，葉祥松正在地裏除草，看到習近平總書記走進菜地。“得知我是農戶後，總書記主動伸出手來和我握手。我激動地迎了上去，雙手緊緊握住總書記的手。”葉祥松説，總書記就像嘮家常一樣，問有多少畝地，問産量、問價格，還走到田中間看了看甘藍的長勢。

回憶和習近平總書記的交談瞬間，葉祥松仍難掩激動：“路越修越好，收入越來越高，家門口的‘四好農村路’是通往幸福生活的致富路，真心感謝黨的好政策。”

肖家洲村村級路長、村黨總支書記蔡建紅見證了蔬菜基地從泥巴路到3.5米寬水泥路，再到雙車道瀝青路的變化。“以前蔬菜要用拖拉機轉運，一車最多運幾百斤，現在貨車直達田間地頭，一車運輸幾萬公斤，週轉費變成純收入進了菜農腰包。”蔡建紅説，蔬菜長廊建成後，村裏新增蔬菜面積5000畝，每畝收入最高可達近萬元。

潘家灣鎮利用當地氣候和環境優勢，堅持“引龍頭、創品牌、帶農戶”的思路，以産銷對接為抓手，引進龍頭企業建設産業基地，通過“公司＋聯農帶農合作社＋農戶”的模式，打造貫連多個村的十里蔬菜長廊，年産綠色蔬菜21萬噸，産品廣銷全國18個省份，還出口到多個國家，年産值可達1.8億元。

從蔬菜長廊出發，這裡的鄉村振興之路正越走越寬，而這一切與交通運輸條件的改善密不可分。嘉魚縣農村公路發展中心副主任孫衛民説，2020年嘉魚縣投資近1400萬元對蔬菜基地的産業路進行提檔升級，路面擴寬至5.5米，潘家灣鎮成功創建“四好農村路”省級示範鄉鎮。

蔬菜運得出銷得旺

沿著田埂走進菜地深處，甘藍舒展，綠葉沐浴著陽光。田間每隔幾十米就修建了一個水泥斜坡，方便村民運輸蔬菜。“今年收成好，種兩季可收入5000元。”菜農葉強華邊説邊將甘藍裝袋，捆成50千克的大包。

在種滿甘藍的田埂之間，古色古香的振興亭引人注目。這是嘉魚縣交通運輸部門在2021年投資56萬元修建的肖家洲村蔬菜長廊交通驛站，可供勞作者休憩。站在亭前，蔡建紅暢想未來：“有了好路，合作社平均每千克蔬菜物流成本降低0.06元，我們也準備打造四好蔬菜品牌。”

“早上從田間地頭收上來的蔬菜，1.5小時後就出現在武漢白沙洲大市場。”潘家灣鎮農業技術人員劉朝輝指著一眼望不到頭的甘藍説，交通便利為蔬菜産業發展奠定了堅實基礎，振興亭交通驛站不僅可以休息、候車、遮雨，還可以召開蔬菜種植現場交流會。

蔬菜種得好，要運得出，才能銷得旺。嘉魚縣交通運輸局副局長劉長軍介紹，交通運輸部門開通集客貨郵（遊）于一體的蔬菜專線，配備42輛帶有大型貨廂的純電動公交車，既方便村民出行，也實現了蔬菜快速運輸。

路暢産業興，路美幸福來。咸寧市交通運輸局黨組書記、局長彭光平説，嘉魚縣繼成功創建“四好農村路”省級示範縣後，正在全力創建客貨郵（遊）融合發展的“全域公交縣”，讓交通運輸發展成果惠及更多城鄉居民。