廈金大橋迎來海上架橋“大力士”

12月4日，經過數日航行，國內最大雙臂架變幅式起重船“二航卓越”輪成功抵達福建省廈金大橋廈門段施工現場，為該項目後續大體量吊裝作業提供支撐。

廈金大橋廈門段項目起于廈門本島，跨越廈門東部海域，終點接入翔安機場，線路全長約19.6公里。“二航卓越”起重船長165米、型寬52米、型深11米，最大起重量5500噸、最大起升高度120米，相當於將4000輛小汽車一舉提升到40層樓的高度，是名副其實的海上架橋“大力士”。

除了具備強大的起重能力，該船還搭載了光伏、儲能系統，配備高效永磁電機及智慧能效管理系統，實現全船綜合節能15％；智慧輔助決策系統可實時感知風、浪、流等環境條件，適應複雜水域施工，保障作業安全；自動駕駛系統支援“一鍵移船”，大幅提升施工效率。

此次船舶航行途經杭州灣、東海、台灣海峽等複雜水域，特別是在劉五店航道受水深限制、冬季東南季風強勁等因素影響。對此，廈門海事部門精心審查通航保障方案，全天候監控通航環境，引航站派遣多名資深引航員精準操控，確保船舶安全抵達施工區域。

下一步，“二航卓越”起重船將承擔廈金大橋廈門段主塔承臺鋼套箱、非通航孔橋等預製墩臺、鋼箱梁以及沉井係梁等結構物吊裝任務。為推動項目安全高效建設，項目組引入多種大型設備，開挖清淤採用世界最大抓鬥式挖泥船“金廣號”，一斗抓取土方量達200立方米；配備“廣州號”“萬頃沙”大型耙吸船、“雄程2”打樁船等設備。

“‘二航卓越”起重船的到來，為項目建設再添‘大國重器’，將大幅提升施工效率和安全水準。”中交二航局廈金大橋廈門段項目負責人介紹，項目建成後將成為廈門本島聯繫翔安機場最便捷通道，能有效緩解翔安進出島通道及新機場片區交通壓力，同時與翔安機場、廈金航線共同構建對臺海陸空立體交通新格局。