山西交通全力實現“兩個增速不低於6%”

1月8日召開的2025年山西省交通運輸工作會議提出，2025年將全力實現“全年交通固定資産投資增長6％以上、運輸服務業增加值增速不低於6％”兩個目標，服務全省高品質轉型發展。

2025年是山西“重大項目建設年”，交通運輸行業將牢固樹立“大抓項目、抓大項目”的鮮明導向，加快重大項目建設，加快太舊高速公路改擴建等7個項目建設，開工古交至方山等5個省級高速公路項目，實現高速公路總里程達到6670公里，出省口達到32個；加快108國道忻州段等19個普通國省幹線公路項目建設，開工108國道太原段等47個項目；新改建農村公路4330公里，推動小散項目合併為500萬元以上項目統一實施。

山西省交通運輸行業將提高項目前期工作深度和品質，主動對接省發展改革委等部門，加快立項審批進度，早立項、多儲備，形成“讓項目等資金”的良好局面；狠抓項目落地，動態跟蹤項目進展，及時梳理制約開工的難點堵點，逐項目建立問題“收集—協調—銷號”閉環機制，切實形成“儲備一批、開工一批、建成一批”的良性迴圈。

今年，山西將深入推進交通物流降本提質增效，建立運輸結構優化調整省級聯席工作機制，壓實地方政府和省直部門主體責任，核定全省年運量150萬噸以上工礦企業、産業園區、物流園區動態監管目錄，推動動態監管目錄內企業原則上接入鐵路專用線；定期組織鐵路及上下游企業召開座談會，及時解決鐵路運力銜接中的問題，提升鐵路運輸比例。

山西將全面加強與天津、河北、山東、廣西等省份沿海港口的合作，推動大型企業與沿海港口及中國鐵路太原局集團等開展深度合作，發展5條公鐵海聯運精品線路；大力發展“一單制”“一箱制”，推動多種運輸方式高效銜接，加快太原國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈；積極培育大型道路貨運企業，充分發揮道路貨運在短倒接駁方面的比較優勢，補齊鐵路幹線運輸的“最初和最後一公里”。