廣西高標準高品質高效率建設平陸運河

記者從2月11日召開的2025年廣西壯族自治區交通運輸工作會議上獲悉，今年廣西將高標準高品質高效率建設平陸運河，有序推進與運河高效銜接的水運體系建設，力爭西部陸海新通道鐵海聯運班列開行1.1萬列。

經過兩年多的建設，平陸運河英姿初顯。今年，廣西將推進運河建設再提速，搶抓施工黃金期，強化協同、會商研究，完成年度投資170億元、土石方開挖3900萬立方米，力爭6月安裝船閘金屬結構；持續總結提煉平陸運河“三大工程”建設管理經驗，努力形成更多“平陸模式”“平陸經驗”，示範引領全區重大工程項目建設；加快建設江海聯運作業區，持續推進江海直達船型研發、南寧平塘港區綜合開發、欽州內河港規劃建設等多項配套研究工作；加快平陸運河經濟帶交通運輸規劃印發實施，推動開展內河水運基礎設施建設行動，充分發揮運河綜合效益。

綜合立體交通網建設方面，今年廣西將加快建設黃桶至百色等7個鐵路項目，建成南憑高鐵崇左至憑祥段，力爭開工雲桂沿邊鐵路文山至靖西段等項目；加快建成上思至峒中口岸等高速公路，實現高速公路通車總里程超1.05萬公里；加快建設百色水利樞紐通航設施工程等21個項目，推動防城港港區赤沙作業區1號、2號泊位工程等7個項目完工，力爭開工建設防城港港區30萬噸級進港航道工程（一期）等9個項目；全力推進面向東盟的區域性國際郵政快遞樞紐建設，推進“快遞進廠”。

廣西將全面開展“推動西部陸海新通道江鐵海聯運高品質發展”交通物流降本提質增效交通強國專項試點，加快推動百色物流樞紐港鐵路專用線等一批進港區、進園區、進廠區項目建設，推動西江航運幹線航道擴能升級，打造暢通、高效、安全、綠色的黃金水道；規劃制定“一環四縱五橫”高速公路大件運輸主通道及連接各市的銜接通道，更好服務沿線産業發展；加快發展多式聯運“一單制”“一箱制”，集裝箱鐵水聯運量年均增長17％以上。

作為我國唯一與東盟陸海相鄰的省份，廣西將高水準打造北部灣國際門戶港，加快港口基礎設施建設，加密東南亞航線，佈局遠洋航線；推動開展諒山—河內、芒街—下龍—海防標準軌鐵路規劃編制工作，加快推進聯通峒中、平孟、碩龍等口岸高速公路建設，提升通邊跨境鐵路、公路互聯互通水準；推進南寧國際鐵路港建設，打造南寧機場面向東盟的門戶樞紐和國際航空貨運樞紐。

2024年，廣西14個設區市全部通達高鐵，高鐵運營總里程突破2400公里，形成區內“1—3—6小時高鐵交通圈”；建成高速公路項目17個，新增通車里程約993公里、總里程超1萬公里；民航客運航線增至316條，實現省會通、東盟通；新增西部陸海新通道始發圖定班列5條，班列線路通達126個國家及地區的548個港口。