西延高鐵全線隧道貫通

2月13日，陜西西（安）延（安）高鐵銅川隧道順利貫通，標誌著西延高鐵全線隧道全部貫通。

西延高鐵由西成鐵路客運專線陜西公司建設、鐵一院勘察設計、中國鐵建大橋局施工，全線共有隧道47座、約169.3公里，橋梁66座、約105.5公里，橋隧比達92％。銅川隧道為單洞雙線隧道，全長1.1萬米，最大埋深約165米。隧道地質構造複雜，施工難度大，是全線重難點工程。

西延高鐵線路全長約299.8公里，設計時速350公里，是我國“八縱八橫”高鐵網包（銀）海通道的重要組成部分，也是陜北革命老區的首條高鐵，與正在建設的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字形高鐵網主骨架的重要構成。項目建成後，西安至延安的列車運作時間將從目前的2.5小時縮短至1小時左右。

目前，西延高鐵路基工程已完成設計總量的87％，無砟軌道完成設計總量的38％，橋梁工程完成設計總量的95％，新建8座站房已全部開工，全線建設進入“加速度”狀態。