上海巧用“加減乘除”緩解停車難

今年是上海新一輪停車資源優化民心工程三年行動的收官之年。截至2024年年底，上海市已累計實施215個停車資源優化項目，開工建設3.25萬個公共停車位，提供4.44萬個錯峰共用停車位，新增2648個公共換乘（P＋R）停車位，建設42個示範性智慧公共停車場（庫），在中心城區和其他地區建設智慧道路停車場的比例分別達到82％和52％。

這些數字的背後，是上海市、區兩級交通運輸部門運用“加減乘除”4種思路，&&破解停車難題的巧思。

設施規模做“加法”

內部改造　周邊共用

位於普陀區真如街道的曹楊八村，是上世紀80年代建設的工人新村，常年被停車難問題所困擾。2024年，小區通過舊區改造工程，內部挖潛新增80個停車位，有效緩解了停車矛盾。同時，在普陀區交通委、曹楊新村街道辦的積極協調下，臨近該小區的真如山姆會員店、寰宇城停車庫又提供了100個錯峰共用停車位，公眾通過“上海停車”App就可線上預約。

曹楊八村的停車治理措施是目前上海解決住宅小區停車矛盾最普遍的路徑，結合舊住房更新改造、“美麗家園”改造等工程，一體化規劃利用內部空間、資源，挖潛改增設停車位，同時向周邊公共停車資源要效益，利用停放需求上的“時間差”，實現錯峰共用的“雙盈利”。

位於松江區9號線佘山站東側的寶樂匯停車場（庫），地下二層有241個P＋R停車位，2024年11月20日對外開放公共換乘停車服務，3個多月來日均使用率已達到80％。針對9號線周邊居民較大的換乘停車需求，松江區交通委已積極協調推動九亭站等P＋R停車場（庫）儘快對外開放運營。

像佘山站這樣的P＋R停車場（庫），也是新一輪民心工程迎合發展需求、擴大服務範圍的一項重點任務，將為居住在城市週邊的市民進出中心城提供更為便利、更加多樣化的停車服務。

空間利用做“乘法”

複合開發　智慧操作

桂江路公共停車庫，位於徐匯區康建街道中環綠廊桂江公園櫻花大道。在徐匯區交通委的協調推進下，項目建設採用分層出讓的供地方式，地上為公園，地下為公共停車庫，實現了土地空間資源的複合利用。

項目東側以居民區和商務園為主，停車需求旺盛。該公共停車庫分為南北兩個車庫，共設置575個停車位，可有效緩解周邊居民和商務辦公的停車需求。其中，設有420個倉儲式平面移動停車位，採用了先進的抱胎式存取方式，可實現用戶的自助存取車功能。該項目已於今年年初正式投入運營。

這種智慧車庫以及靜安區垂直掘進智慧車庫、長寧區光華醫院AGV智慧車庫等新型智慧停車技術的應用，是上海新一輪停車民心工程的創新突破。通過空間的複合節約利用、系統的高效精準運轉，實現最大幅度的空間增容，是解決超大城市停車難問題的應有之策、發展之勢。

停車成本做“減法”

錯峰利用　優惠計費

閔行區在亭場路、平陽路道路沿線分別設置了30個、36個道路停車位，允許工作日夜間和雙休日、節假日全天停放，成為周邊多個小區停車位的重要補充。

閔行區交通委對該區道路停車場實施了智慧化改造，實現無人值守、自主繳費，並同步開通了錯峰共用電子簽約功能，停車人不僅可以通過“上海停車”App停車自助繳費，還可實時查詢道路停車的錯峰共用服務資訊，申請按月計費優惠政策，每月計費價格最高僅需200元。目前，已有1200多輛周邊居民車輛享受到按月計費的實惠。

2年來，上海各區交通運輸管理部門都在大力推進智慧道路停車場的建設，截至目前，已有416個智慧道路停車場、共1.3萬餘個道路停車位提供錯峰共用按月計費服務，受到了市民的廣泛好評。

停車煩擾做“除法”

智慧賦能　高效引導

位於長寧區的海粟文化廣場擁有地下2層共計694個車位，智慧停車場（庫）建設完成後，提供面向車行和人行的路徑規劃、場內導航、空位引導、反向尋車等全過程智慧引導服務，停車人通過訪問“上海停車”App或者現場掃碼均可便捷試用，後續還將增加停車預約功能。

像這樣的智慧公共停車場（庫），在上海已有24個，大多為大型商業辦公場所，有著規模較大、佈局複雜的停車設施，通過優化停車流程，強化智慧引導，可大大提升停車服務的精細化水準，提升公眾停車、尋車的效率。

據了解，今年上海市、區兩級交通管理部門將在擴大設施供給和提高使用效率上雙向發力，開工建設4500個公共停車位，新增1500個錯峰共用停車位，新增至少500個P＋R停車位，建成20個示範性智慧公共停車場，基本實現智慧道路停車場建設全覆蓋。