福建海事防抗颱風前後留“量”

據氣象部門預測，今年登陸或影響福建的颱風有5至6個，其中夏季將有1至2個。福建海事局按照“海上防颱風先行一步”原則，實施“早升緩降”提級響應，“三段排查”週密佈防，在科學研判颱風影響基礎上，提前啟動應急響應，為船舶防颱風爭取“提前量”，並在颱風登陸後充分考慮“回南風”影響，審慎解除防颱風響應，為船舶爭取安全“余量”。

聚焦防颱風措施落實，福建海事局將“分級管控”科學應對，按照“大船疏、小船撤、危險品船控”的總體思路，隨著應急響應等級的提升，對船舶序時採取動員改航、停船停工、轉移避風、撤離人員等應對措施，同時做好應急力量預置。將保障落實到“最後一程”，福建海事緊盯颱風登陸後險情易發的24小時，嚴密調度佈防，跟蹤船舶態勢，按照“先出後進、先小船後大船”原則組織恢復通航。

立足於紮實開展汛期暑期水上交通安全重大風險隱患排查整治行動，福建海事局重點針對客渡運船舶防範大風、汛期防範內河水域船舶失控、高溫季節防範電池動力船舶失火、防範商漁船碰撞等14個方面，明確188個檢查項目，加強對重大風險隱患、重點部位進行現場驗證式核查。

目前，福建轄區體系航運公司自查工作已全部完成，海事排查工作持續進行中。福建海事局將進一步強化一般隱患立查立改、重大隱患動態清零，把風險隱患逐項督促整改到位，做到閉環管理。

此外，福建海事局精準治理“企業、船舶、通航”三個重點領域頑疾，開展重點航運公司專項治理，提前對體系航運公司實施風險等級評估，對安全風險較高的公司和部分涉客涉危公司的臺汛期隱患排查整改工作進行重點審核；開展渡運安全管理專項治理，組織對全省54條渡運航線、78個渡口管理情況進行隱患摸底，推動福建省安辦向地市政府發出提示函，督促逐個點位完成整改；開展漁船“搶船頭”專項治理，通過商漁船分道通航、建立漁船“搶船頭”黑名單等方式，源頭遏制商漁船碰撞事故發生。