川貨出川一票直達一箱到底

蜀道集團聯合中國鐵路成都局集團于4月23日、25日從四川樂山夾江站、成都城廂站成功開行“長江班列”多式聯運“一單制”貨物列車，標誌著“長江班列”多式聯運“一單制”通道正式落地，川貨出川實現“一票直達、一箱到底”。經測算，“一單制”較傳統運輸成本降低20％至30％，運輸時效較傳統水運可提升30％以上。

長期以來，跨運輸方式聯運面臨單證繁瑣、資訊割裂、銜接低效等痛點。此次“長江班列”推出“一單制”模式，由蜀道鐵路運營集團作為多式聯運主體承運人，整合鐵路、港口、航運資源，將分散的公路、鐵路、水路運單統一為“一張提單”，托運企業僅需一次委託即可完成全程運輸。

“過去發往錦州港的貨物需對接多個承運方，單證重復填報，全程需15—20天。”首單托運方四川中鐵集裝箱物流有限公司負責人表示，“一單制”大大縮減了辦理流程。

作為首批交通物流降本提質增效交通強國專項試點任務，“長江班列”自2023年12月首發以來，已累計運輸貨物384萬噸，貨值約168億元，鐵路幹線網與長江內河航運通過“一單制”無縫銜接。

蜀道鐵路運營集團相關負責人表示，此次“一單制”落地將進一步激活西部內陸與長江沿線、沿海港口的聯動效能，下一步將逐步擴大“長江班列”多式聯運“一單制”覆蓋範圍，年內計劃新增電子産品、農産品等貨種，並開通攀枝花等站點。