山西釋放交通“零碳”活力

太忻高速公路沿線，邊坡光伏板與野花共生，深藍色矩陣將陽光轉化為清潔電能，年碳減排量7456噸，為高速公路網注入不間斷的“綠色電量”；汾石高速公路，固廢再生材料築就路基，工程棄渣變身護坡生態磚，岩壁披綠與流動車影相映成趣；“太行一號”旅遊公路，“零碳智慧充電站”投入運作，讓這條風景優美的旅遊公路綠意更濃……

飛馳的車輪丈量著綠色發展的山西大地。山西正以創新為筆、生態為墨，書寫著交通強省與美麗山西交融的新篇章，“交通＋”模式正為表裏山河注入可持續發展的強勁動能。

光伏矩陣

公路動脈的綠色能源

春夏之交，溫暖的陽光不僅催發萬物生長，也為鑲嵌在高速公路沿線的深藍色光伏板注入了源源不斷的能量。

5月，記者驅車行駛在太原至忻州高速公路大盂段，連綿起伏的深藍色浪潮闖入視野——高速公路邊坡原本裸露的黃土上鋪滿光伏矩陣。在太忻高速公路大盂收費站，3.2萬平方米光伏板與邊坡植被藍綠相映。新能源充電站棚頂的光伏板轉化的電能，通過“光儲直柔”系統，可直接供給快充電樁使用。“我們在大盂收費站、大盂互通、黃寨、石嶺關沿線路塹邊坡、屋頂、停車場等區域，都安裝了固定支架光伏、柔性支架光伏、屋面光伏等多種結構形式的光伏發電板，源源不斷地將太陽能轉化為電能。”山西交控新能源發展有限公司相關負責人介紹，作為全國首個高速公路智慧光伏示範項目，太忻高速公路光伏科研試驗段年均發電量達900萬千瓦時，減少碳排放7456噸。

目前，山西交控集團全域佈局的“陽光拼圖”已累計減排26.1萬噸二氧化碳，相當於再造1.5萬畝森林。當清潔電能點亮收費站、服務區，公路動脈正在實現能源替代的綠色轉身。

固廢再生

迴圈經濟的科技密碼

在山西省的高速公路施工現場，工程棄渣正經歷神奇蛻變。

山西固廢資源化利用交通科技園研發迴圈流化床灰渣製備的路橋生態水泥，已應用於隰吉高速公路、昔榆高速公路等工程。這種生態水泥不僅性能優越，還可減少傳統水泥生産過程中的高碳排放。“廢料重生”的迴圈模式，催發綠色基建升級發展。

此外，建築3D列印技術以粉煤灰為原料，5小時即可“生長”出複雜的景觀橋構件，將廢棄資源轉化為實用藝術品。

建設工地上，關於綠色的科技創新不止於此：鎂基粉煤灰聲屏障技術，固廢摻量超50％，吸聲性能顯著，兼具科技與環保優勢；超高性能混凝土護欄，實現再生骨料全替代……這些“點石成金”的硬核科技，讓山西高速公路建設每百公里減少碳排放1.1噸。

“零碳”充電站

綠色轉型的交通窗口

傍晚時分，“太行一號”旅遊公路旁的首座“零碳”智慧充電站裏，光伏板正將最後一縷夕陽轉化為儲能。

這座由山西本地自主研發的“儲能＋智慧充電樁＋分佈式光伏”整合技術充電站，通過直流母線連接，結合智慧調度功能，實現安全穩定供電，已經成為山西交通綠色轉型的典型窗口。

從光伏車棚到風電互補，從智慧照明到儲能調峰，旅遊公路生態廊道中，光伏智慧路燈與自然景觀交融，構建出車在景中行、電從自然來的現代交通畫卷。從邊坡光伏到固廢再生，從智慧儲能到生態修復，山西正在讓每公里公路都成為綠色發展的計量單元。當重載貨車駛過再生材料鋪就的路面，傳出的是能源大省綠色轉型的發展強音。