一顆榴蓮牽線 “中原象”擁抱“八桂香”

中原腹地，河南鄭州新鄭國際機場北側，鄭州新鄭綜保區保稅物流園已是廣西企業的“大本營”。這裡既能直接對接覆蓋數億消費者的中部市場，又可借助鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”等航線資源直達全球主要經濟體。

近年來，河南積極主動融入服務全國統一大市場，與廣西同頻共振，“中原象”與“八桂香”心手相連，謀劃共建“內陸＋沿海”雙樞紐、打通“鄭州航空港—北部灣港”陸海空通道、推動“內外迴圈銜接、陸海雙向開放”，攜手譜寫跨地區合作“買全球、賣全球”新篇章。

一顆榴蓮

成為豫桂合作的“紅娘”

2024年8月25日，吉隆坡—鄭州鮮食榴蓮包機首航落地河南，馬來西亞鮮食榴蓮第一次進入我國境內，1500箱、凈重15噸、10個品種的鮮食榴蓮從鄭州航空港經濟綜合實驗區走向全國消費者的餐桌。

正是這次馬來西亞鮮食榴蓮的“進口之旅”，拉開了豫桂合作的大幕。

“馬來西亞鮮食榴蓮成功進入國內市場，韋霞功不可沒。”回憶起當時的情形，鄭州航空港區口岸管理局局長郭利超説，廣西北港物流有限公司副總經理韋霞全程參與這次活動，從考察果園到為項目提供資金保障，在榴蓮進口之旅中發揮了關鍵作用。

而在韋霞看來，有了鄭州航空港區口岸管理局團隊及鄭州機場海關、鄭州邊檢站等聯檢單位的通力合作，鄭州航空口岸通關效率全國領先，為榴蓮進口掃清障礙。

通過這次通力合作，雙方迅速建立起互信關係，有了在更寬領域、更深層次展開更多合作的強烈願望。

一個月後，還是這顆榴蓮，再次牽起了豫桂合作的“紅線”。

2024年9月24日，第21屆中國—東盟博覽會盛大舉行，在當天舉辦的“魅力之城”鄭州市經貿合作交流會上，馬來西亞榴蓮産供銷全産業鏈合作項目正式簽約，吸引廣西北港物流再次加盟，謀劃進一步發揮廣西國有企業和鄭州航空港樞紐平臺的優勢，開啟馬來西亞—鄭州航空港的海空聯運、海陸聯運新路線，全程冷鏈運輸馬來西亞榴蓮液氮果，豐富榴蓮進口的運輸渠道，成為鮮食榴蓮航空運輸的有機補充。

在輕車熟路的第二次合作中，鄭州航空港區與廣西北港物流的關係又一次得到鞏固和昇華，為“中原象”與八桂大地的深度擁抱奠定了基礎。

感情升溫

豫桂一次次“雙向奔赴”

在“榴蓮合作”之後，豫桂兩地朝著多層次、全方位、立體化合作邁進。産業協同和物流樞紐聯動的全面發展，持續刷新著合作內容與形式。

今年3月5日，鄭州航空港商品服務有限公司與北部灣（廣西）大宗商品交易公司簽訂戰略合作協議，將整合鋁産品、棉花、花生、化工品等河南優勢品類，與水果、橡膠、棕櫚油、有色金屬等北部灣特色品類，共同打造跨區域商品池，推動大宗商品交易，謀求實現從“物理聯通”到“規則聯通”、從“交易合作”到“生態共建”的躍升，構建“內外迴圈銜接、陸海雙向開放”的大宗商品生態圈。

……

北部灣的清新海風，跨過山河吹到河南商都；中原大地的絲路駝鈴，穿越關山奔赴西南熱土。攜手闖世界，“內陸＋沿海”雙樞紐呼之欲出。

不臨海、不沿邊的河南，嚮往更大的世界，東盟便是産業經濟突圍的重要方向之一。“鄭州航空港區與廣西多地多部門的合作，將進一步豐富豫品出海的物流形式，拓寬我省到東盟的貿易通道。”鄭州航空港區管委會副主任李振説。與廣西攜手開拓東盟市場，既是優勢互補也是強強聯合，將産生“1＋1＞2”的效果。

經過多年努力，東盟已成為河南省重要的經貿合作夥伴。焦作風神輪胎佔越南卡車輪胎進口份額的15％、宇通新能源客車配件東盟方向年出口量約2.8萬標箱、南陽香菇製品在東盟年銷售額達50億元……另一方面，越南電子元器件、電子産品佔鄭州手機産業配套需求的40％，河南假發産業所需原料、河南美食所需的調味料也大多數來自東盟國家。

與此同時，河南到東盟之間的“距離”還在一步步“縮短”，河南首家國外航司中國區總部柬國航鄭州代表處落戶鄭州、中國·鄭州—泰國·曼谷GMS（大湄公河次區域經濟合作）國際公路運輸線路首發、中老鐵路（鄭州—萬象南）國際貨運列車踏上征程……

豫桂攜手推動兩地形成區域協調發展和對外開放新格局，在這場雙向奔赴中，“中原象”跑得更快、長得更壯，八桂大地壯歌更響、桂花更香。