千億元交通投資蓄能贛鄱大地

遂大高速公路上猶江特大橋雙幅順利合龍，袁河航道提升工程龍尾洲樞紐段主體土建工程開工，樟吉高速公路改擴建項目推進正酣……今年以來，江西交通重點項目建設如火如荼，施工現場機器轟鳴聲不絕於耳，工人們晝夜堅守，全力推進項目建設。

近日，記者從江西交通運輸服務全省經濟高品質發展新聞發佈會上獲悉，今年前4個月，全省完成公路水路固定資産投資162.3億元，完成營業性客運量1.5億人次、同比增長1.7％，完成營業性貨運量6.8億噸、同比增長4.8％，交通運輸經濟延續良好發展態勢，為全省經濟高品質發展提供了有力支撐和保障。

今年將完成投資千億元以上

發佈會上，江西省交通運輸廳相關負責人介紹，2024年全省完成交通總投資1103.8億元。其中，公路水路完成投資905億元，建成、開工重大綜合交通項目82個；完成營業性客運量4.4億人次，完成貨運量21.6億噸，郵政寄遞業務量達39.4億件；累計辦理道路運輸高頻政務服務事項“跨省通辦”業務30余萬件，發放“人車企”電子證照124萬餘張；推進城市新能源公交車、國三以下營運柴油貨車和老舊營運船舶淘汰更新，發放補貼資金超3億元。

過往的成績展示了江西交通巨大的發展潛力。今年，江西綜合交通運輸領域計劃完成投資1000億元以上，其中公路水路投資750億元以上，實施高速公路擴能提升工程、普通國省道提質升級工程、干支航道聯通工程、現代化內河港口群建設工程，實施新一輪農村公路提升行動，加快構建綜合立體交通網路。

根據規劃，至“十四五”末，江西將力爭實現高速公路通車里程突破7000公里，出省通道達到32個，93％的縣城20分鐘上高速公路，縣道三級及以上公路比例達到70％，鄉鎮通三級及以上公路比例達98％以上，高等級航道超1000公里。

計劃建設客貨郵服務站點超1萬個

站在位於贛州市南康區的贛州國際陸港鐵路場站上，只見一列滿載日用百貨、大型機械設備配件的列車緩緩駛出，將由內蒙古滿洲裏口岸出境，目的地是俄羅斯莫斯科。如今，贛州國際陸港已成為連接內陸與海外市場的重要節點。

去年，南昌—九江以及深圳、珠海、贛州組團成功入選2024年國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支援城市名單，正加快構建“大通道、大樞紐、大融合”的綜合交通運輸發展新格局。新聞發佈會上，江西省交通運輸廳黨組成員、副廳長朱晗表示，將大力推進南昌—九江、贛州國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市建設，加快建設九江紅光鐵路專用線，開工建設南昌姚灣疏港公路等集疏港公路項目，打通公鐵水聯運“最後一公里”。

江西還將出臺現代化交通物流體系建設實施方案，優化調整贛江梯級樞紐運作水位，加大水運扶持政策實施力度，激發水運發展活力；深入實施“快遞進村”三年行動計劃，建成縣、鄉、村客貨郵服務站點1萬個以上，積極推進農村客貨郵融合發展。

俯瞰贛鄱大地，陸海空協同探路高水準開放。江西將持續增加南昌至北京、上海、廣州、深圳門戶樞紐航班密度，穩定與京津冀、長三角、粵港澳大灣區等城市群節點城市航班往來，恢復南昌至日本等國際客運航線；打造以九江港為核心，以吉安、樟樹、南昌港為支撐的國際水運集疏運體系，積極推進國際直航航線開行；穩定運作中歐（中亞）班列，助力南昌、贛州創建中歐班列集結中心。