中國中亞互聯互通雙向奔赴

伊希姆河畔綠草如茵，世界的目光聚焦哈薩克阿斯塔納。第二屆中國—中亞峰會如約而至，推動六國邁向中國—中亞命運共同體建設新征程。

在峰會召開之際，一個個標桿項目相繼投運，譜寫中哈合作新篇章。6月10日，在哈薩克最大城市阿拉木圖，中國·西安哈薩克碼頭投用，這是我國向西開放通道的境外“第一站”。

中國·西安哈薩克碼頭由西安國際港集團與哈鐵海關公司合資建設，場站及堆場面積9.2萬平方米，年設計産能11.5萬標箱，配備1.2公里鐵路裝卸線，滿足大規模商貿和物流需求，將成為中國和哈薩克國際物流運輸的新支點。

2024年，作為首屆中國—中亞峰會的重要成果之一，位於西安的哈薩克碼頭建成運營，如今位於阿拉木圖的西安碼頭建成投用，將推動阿拉木圖和西安更加緊密連接，實現從“點對點”向“樞紐對樞紐”的運輸升級，打造中哈經貿合作新典範。

習近平主席在首屆中國—中亞峰會上指出，中亞有基礎、有條件、有能力成為亞歐大陸重要的互聯互通樞紐，為世界商品交換、文明交流、科技發展作出中亞貢獻。

中吉烏鐵路項目正式啟動，中哈第三條鐵路規劃穩步推進，中塔公路二期修復進展順利，跨裏海國際運輸走廊提質擴容……自首屆中國—中亞峰會成功召開以來，我國同中亞國家不斷拓展經貿關係、深化互聯互通，一系列務實舉措有力推動中國中亞合作不斷邁上新臺階。

四川的家電百貨、重慶的汽車零配件、甘肅的紡織品等越來越多的中國特色産品沿著穩定的通道走向中亞國家，哈薩克等國的優質小麥粉運到中國，做成了油潑面、蘭州拉麵、重慶小面端上國內消費者的餐桌……馳而不息的中亞班列架起絲路通途。

6月16日，一列滿載汽車配件的班列從湖北武漢發往中亞，同時一列中亞運貿專列滿載哈薩克的農産品從阿拉木圖啟程發往武漢。中亞班列（武漢）迎來運營一週年，已累計開行40余列，産自中亞的棉紗、銻精礦、麥麩顆粒、大麥等進入湖北市場，新能源汽車、光伏組件、電子産品、生活用品等“湖北造”正加速走向中亞國家。

今年以來，我國多地密集開行至中亞地區的常態化貨物運輸班列，不斷加深與中亞國家的經貿合作。前5個月，我國對中亞五國進出口2864.2億元，規模創歷史同期新高。

一來一往雙向奔赴，一條條物流通道為中國—中亞帶來更多機遇，造福更多人民。