交能融合處 錦繡山水間

嶺南仲夏季，荔紅蟬鳴時，一輛輛綠牌車駛過惠大高速公路，在元山服務區內完成“秒充電”後，繼續穿行在南粵大地的錦繡山水間。“充電速度真快，像油車加油一樣！”不少司乘人員為該服務區“光儲充”一體化電低碳示範項目點讚。

該項目是廣東首個已建成的高速公路服務區“光儲充”試點項目，利用元山服務區的閒置用地科學布設光伏設施，兩側分別設置超級快充電站1座，同時配套建設2套儲能一體櫃，通過EMS能源管理系統，可以實現源、網、荷、儲的智慧互動。

交通運輸部等十部門聯合發佈的《關於推動交通運輸與能源融合發展的指導意見》明確指出，加快交通基礎設施清潔能源開發利用，推動交通運輸動力綠色低碳替代，強化交通運輸清潔能源保障。廣東交通緊抓行業綠色化、智慧化轉型機遇，在“雙碳”目標引領下，以綠色低碳為發展方向，推動交通與能源融合發展從規劃藍圖加快變為美好現實圖景。

拓展場景挖掘光伏應用發展潛力

長春至深圳高速公路河源熱水至惠州平南段改擴建項目首創“光伏制梁”技術，70％電量供梁場生産，余電上網；廣州港南沙港區光伏項目將閒置屋頂轉化為“綠色資産”，實現港口空間資源與清潔能源深度融合……

截至去年年底，廣東公路通車總里程達22.4萬公里，基本形成以珠江三角洲地區為核心，沿海為扇面，沿海港口（城市）為龍頭，向北部山區和內陸省區輻射的路網佈局，豐富的交通資源為交能融合發展奠定了堅實基礎。

廣東交通積極探索“光伏＋交通”融合創新模式，以合理共建光伏發電、儲能和充電設施作為著力點，推動在高速公路、港口碼頭、樞紐場站等領域拓展光伏場景應用。

為充分挖掘光伏應用發展潛力，廣東省交通運輸廳結合省內交通基礎設施建設、運營及能源消費特點，深入調研並探索多場景交通載體與光伏技術的融合創新，形成一批典型場景光伏應用技術解決方案。截至去年年底，廣東省公路、港口及客貨運站場光伏裝機容量約175.7兆瓦，在建項目裝機容量約22.6兆瓦。

一體化系統提升能源利用效率

大槐服務區位於江門恩平市沈海高速公路開陽段，是廣東首個“雙開放式”文旅主題服務區。“我們想讓司乘人員在‘僑鄉小鎮’休息的同時，也享受到綠電的便利。”大槐服務區直流微網“光儲充”項目相關負責人表示。

據了解，大槐服務區內擬建設大面積的光伏發電設施，並配備超充及儲能設備；新建84個充電車位，其中超充車位7個，同時建有交能融合宣傳光伏玻璃房，集多種功能于一體。大槐服務區將建成光伏—儲能—充電樁直流耦合的高效一體化系統，較傳統交流耦合效率提升5％以上。

近年來，廣東針對高速公路服務區用地緊張等現狀，高效利用有限空間，通過創新構建光伏—儲能—充電樁直流耦合的一體化系統，省去傳統交流轉換環節，減少設備佔地，提升能源利用效率。在暴雨、颱風等天氣狀況下，數字能源系統通過實時監控和動態調控，可以優化光伏、儲能與充電樁的功率分配，提升系統穩定性。此外，廣東山區高速公路橋隧比高，傳統交流輸電線路損耗大且靈活性不足。通過低壓直流技術，可以降低輸電損耗、提升能源傳輸效率，解決長距離隧道供電難題。