湘潭下攝司大橋正式通車 “半拉子”工程的蝶變

6月27日，全長4.1公里的湖南湘潭下攝司大橋正式通車，湘潭主城區和易俗河鎮之間再添一條過江通道。這條曾停工多年的“煩心橋”自此變成了福澤鄉里的“連心橋”，兩岸居民翹首以盼的大橋終於化作現實。

江邊的工地終於熱鬧起來

下攝司大橋的故事要從8年前説起。2017年，當第一根樁基打入湘江河床時，兩岸居民都以為很快就能結束“隔江如隔山”的日子。誰曾想，這個承載市民期待的工程，後來竟成了“半拉子”工程。

家住半邊街的劉楚強記憶猶新：“我們每天吃了晚飯散步就會去看看，看著那些鋼筋慢慢生銹，野草長得比人還高，真的心痛得很。”繞行湘潭二大橋才能過江成了兩岸居民共同的記憶。

轉機發生在2023年。湖南省委書記沈曉明來到下攝司大橋項目現場調研後，湘潭市委、市政府主要領導迅速行動、深入建設一線調研並多次主持召開推進會，全力以赴推動項目建設提速增效。

隨即，湘潭市交通運輸局成立工作專班，積極推進“兩橋兩路”全面復工復産，會同財政、發展改革等部門想方設法爭取國省政策資金支援，為項目建設“造血、輸血、活血”；同時，交通運輸等多部門聯合屬地政府通力合作，提前拿到項目復工“通行證”。湘潭城鄉建設發展集團作為項目建設主體，通過優化施工組織、增派技術力量、24小時輪班作業等系列舉措，推動大橋建設再度步入正軌。

江邊的工地又熱鬧了起來。機器的轟鳴聲取代了往日的沉寂，附近的居民亦在工地周邊頻頻現身“監工”。

“十里鋼城”有了新故事

橋下閃動著萬千翹首以盼的身影，人群裏也有湘潭縣易俗河鎮城塘社區黨總支書記、主任張綱耀。作為湘潭縣人大代表，在下攝司大橋停工那段日子，他多次向縣政府呼籲修通下攝司大橋。如今，終於圓夢的他滿懷欣慰。

“由於跟下攝司大橋南引線接壤，城塘社區産業發展勢頭強勁。有村民籌備開燒烤店，有樓盤準備開發二期，甚至打造洛口古鎮旅遊景區也提上了議程。”張綱耀説。

作為項目全程的參與者，看到大橋建成通車，湘潭城鄉建設發展集團下攝司大橋項目負責人侯湘亞激動萬分：“過去兩岸只有兩座過江通道，其中湘潭二大橋太窄，五大橋太偏，而下攝司大橋則打通了湘潭城區到易俗河鎮的快速通道，兩岸居民過河的時間從40多分鐘縮短至10多分鐘，緩解了二大橋的通行壓力。”

下攝司大橋的意義不止于便民。它更像一條經濟動脈，激活了湘潭的産業佈局。

湘潭素有“十里鋼城”之稱，湘鋼在穩定地方就業和推動經濟增長方面發揮著重要作用。運輸效率對鋼鐵企業降本增效、産業佈局至關重要。隨著下攝司大橋的開通，湘鋼、湘電等企業部分貨物今後可以通過大橋南下。作為下攝司大橋的延伸路段，536省道蓮花大道已納入湘潭重點規劃範圍。項目完工後，車輛可以通過下攝司大橋、蓮花大道直達醴婁高速公路。

一座橋，連接的不只兩岸交通，還有現在與未來。湘潭市交通運輸部門相關負責人介紹，下攝司大橋除了縮短了百姓的出行距離，還將為兩岸帶來更廣範圍、更寬領域、更高層次的融合，實現南北共濟、人通商通，為老城區、老廠區注入新的活力，成為湘潭高品質發展的“黃金通道”。