三大國際通道為雲南對外開放注動能

盛夏時節，雲南進入旅遊旺季，臨滄市民楊先生駕車帶著一家人外出遊玩。駛上開通不久的臨（翔）清（水河）高速公路，原本臨滄市區到清水河口岸4個多小時的路程，如今僅需1.5小時即可到達。臨清高速公路縱貫臨滄腹地，串聯起沿邊8個州（市）24個縣，對雲南主動服務共建“一帶一路”，壯大口岸經濟，進一步推動沿線地區經濟高品質發展具有重大而深遠的意義。

如今，雲南境內中越、中老、中緬三大國際通道高速公路已全部貫通，標誌著“五齣境”高速公路網國內段實現全程高速化。作為我國面向南亞東南亞開放的重要門戶，近年來雲南省交通運輸、物流等大通道建設全面發力，基礎設施建設正加快重塑口岸經濟生態，為開放前沿注入澎湃動能。

中老鐵路“黃金通道”效應持續顯現。截至7月7日，中老鐵路已累計開行旅客列車7.8萬列，發送旅客超5500萬人次，吸引全球115個國家和地區的53.9萬名旅客跨境旅行。7月4日，“鄭和號”海公鐵國際多式聯運班列從鄭和故里昆明晉寧首發，編織起一張覆蓋南亞、東南亞的物流網路。同一天，動遠至關累口岸高速公路關累鎮至關累港段正式通車，從動遠至關累口岸的時間由80分鐘縮短至20分鐘，打通了直抵瀾滄江畔國家級水運口岸的“最後一公里”。

“今年以來，國際道路運輸合作全面提速，中國昆明至越南河內線路實現CBTA證件直達腹地，中老國際道路運輸常態化運營，中緬跨境運輸協定穩步推進，中老泰跨境直達運輸開啟雙向穩定發車。”雲南省交通運輸廳相關負責人介紹，下一步，雲南省將提前謀劃全省口岸基礎設施建設項目，進一步改善口岸辦公條件、提升通關效率，推動“司機之家”建設向口岸延伸、向國際道路運輸拓展。