江蘇交通發力重點領域改革創新産業融合

聚焦重點領域、改革創新、産業融合，今年以來，江蘇交通著力構建以水運為特色的交通物流服務體系，持續賦能交通物流高品質發展，不斷提升物流供應鏈協同能力，全力推動交通物流降本提質增效。上半年，江蘇社會物流總費用與GDP的比率降至12.8％，低於全國平均水準1.3個百分點。

加快建設“小快靈”通港達園專支線航道

江蘇水運優勢得天獨厚。上半年，江蘇水路和鐵路貨運量佔綜合貨運量比重達41.8％，同比提升0.9個百分點，8個主要港口實現鐵路進港全覆蓋。

作為打造更具特色的“水運江蘇”重點標誌性項目，京杭運河蘇南段“三改二”工程將於今年全面完工，屆時將實現2000噸級船舶全天候暢行京杭運河江蘇段。

江蘇加快建設一批具有投資小、里程短、實施快、效益好等“小快靈”特點的通港達園內河運輸專支線航道。目前，“小快靈”通港達園專支線航道建成6條、在建5條，預計到今年年底將累計建成不少於10條。

省級多式聯運數字化平臺9月上線

近年來，江蘇大件運輸審批量呈幾何級增長，與此同時，材料繁瑣、現場核查耗時長等傳統審批流程存在的問題不容忽視。

今年3月，江蘇省交通運輸廳印發《進一步提升公路大件運輸審批效能服務交通運輸統一大市場的若干改革措施》，提出9條改革措施，上線智慧填報、智慧選線、智慧核查等諸多資訊化新功能。

“5000家以上大件生産企業、大件運輸企業將會因此受益。”江蘇省交通運輸廳相關負責人表示，以前，一類件和不需要進行現場核查的二類件人工審批需要1至2個工作日完成。如今實行智慧許可審批，提交申請後，1至5分鐘即可完成審批。

今年以來，江蘇以智慧物流賦能新質生産力發展，6月上線試運作網路水路貨運監測和綜合服務平臺，省級多式聯運數字化平臺將於9月上線運作。

新增10條國際集裝箱運輸航線

5月31日，隨著裝有中歐班列回程分撥貨物的10個集裝箱搭乘30501次貨物列車運抵連雲港港口，江蘇首趟“一單制”鐵水聯運班列成功開行。

今年上半年，江蘇紮實推進南京、連雲港“一票制、一單制、一箱制”和中儲智運首批交通物流降本提質增效交通強國專項試點，全省“一箱制”“一單制”集裝箱鐵水聯運量同比增長9.1％、20.6％。

目前，江蘇與103家重點外貿企業建立“外貿運輸需求直通車”機制，中歐班列單月發送量連創歷史新高，上半年新增10條國際集裝箱運輸航線，建立多式聯運企業梯度培育制度，首批重點培育多式聯運領軍企業19家。