四川水運重大項目提速支撐 黃金水道建設動能澎湃

2025年1－7月，四川水運建設曬出亮眼“成績單”：全省水路交通固定資産投資完成33億元，佔年度計劃60億元的55％，成功實現增速“由負轉正”。從岷江航電樞紐的加速建設，到嘉陵江航道的繁忙貨運，四川水運正以重大項目攻堅和精細管理創新為引擎，全速構建通江達海的現代化內河水運體系。

攻堅重大項目築牢水運根基

錨定“奮戰70天實現雙過半”目標，四川水運將投資精準投向續建和新開工的重大項目，推動建設現場“多點開花”。除金沙江烏東德庫區庫尾航道整治工程外，其餘續建項目均實現投資與形象進度“雙達標”，成為拉動投資增長的絕對主力。

岷江流域三大航電樞紐建設成效顯著，龍溪口航電樞紐廠房主體基本完工，6台機組具備發電條件，庫區防護工程完成67％，上半年完成投資7.54億元，超階段目標；東風岩航電樞紐提前兩個月啟動船閘主體工程，右岸一期全年圍堰完成67％，船閘開挖累計55萬方，投資3.52億元達成年度過半目標；老木孔航電樞紐左岸1＃－4＃泄洪閘墩澆築至設計高程，廠房基礎開挖完成，上半年投資11.97億元，進度超預期。此外，尖子山航電樞紐完成1、2號機組安裝，風洞子航運樞紐發電廠房主體澆築完成88％，均以超70％的年度投資完成率推進。

為確保項目高效推進、投資精準落地，四川航務海事系統創新構建“全鏈條”項目推進機制。首先，強化方案引領。制定印發《2025年水運重點項目推進實施方案》，首次將用地交付要求納入管控，建立“日調度、周研判”交地臺賬。其次，聚力難點攻堅。針對岷江項目交地難點，多次召開專題會協調，推動岷江多個關鍵地塊移交。此外，狠抓督查問效。實行“紅黑榜”通報與“兩書一函”督促，尖子山樞紐獲評一季度“紅榜”，對進度滯後項目發送提示函，確保投資落地見效。

暢通航道主動脈，服務區域協同

得益於投資的持續注入，四川高等級航道網路的提質擴容獲得強勁動力。上半年，全省新增高等級航道32.3公里，完成年度50公里目標的64.6％。展望下半年，隨著尖子山航電樞紐和沐溪河旅遊航道工程建設的推進，高等級航道網路將更加完善。

嘉陵江“保通保暢”成果尤為突出。面對流域罕見的“汛期反枯”、來水持續偏枯的嚴峻挑戰，四川依託“大水調”協調機制，成功實施兩次跨區域應急調水，有效化解了重慶草街樞紐以下航道船舶滯留的難題。1－7月，嘉陵江四川段船閘運作指標實現突破性增長：累計開閘4537閘次、過閘船舶5668艘次、過閘貨物164.16萬噸，同比分別大幅增長208％、182％、244％，三項數據均已超去年全年總量，尤其值得一提的是，7月份單月的開閘、過閘船舶和貨物通航量均創歷史新高。廣元港紅岩作業區以下航道通航尺度穩定維持在四級標準，這條西南腹地的“黃金水道”效能得到充分釋放。

航道養護精細化水準同步提升。一方面，印發《2025年全省高等級航道養護管理工作重點任務》，明確17項具體舉措；完成嘉陵江13座通航建築物集中檢修，6座船閘針對性大修，保障船舶“零滯留”；另一方面，在金沙江、岷江等重點灘險每週開展尺度監測，上半年發佈25期實測資訊，及時處置6次應急搶通，為航道安全暢通築牢防線。

水運投資正積極培育新的戰略支撐點。新近印發的《眉山港總體規劃（修編）》規劃貨運岸線總長2715米，新增仁壽、洪雅、丹棱3個港區，形成“一港六區、一江四湖”整體佈局，重點打造川滇藏貨物陸水轉運中心等3個貨運作業區。遠期將通過眉山國際鐵路港，經川藏鐵路、成昆鐵路實現鐵水聯運，輻射西藏、雲南等內陸地區。預測2035年貨物吞吐量達780萬噸、客運量328萬人次。聯動鐵路與高速構建“公鐵水”多式聯運體系，為內陸開闢高效出海新通道。

智慧賦能升級打造綠色航運

在高品質發展的導向下，四川水運正加速向智慧化、綠色化轉型邁進。

智慧賦能提升航運效率。嘉陵江通航建築物川渝聯合調度中心實現16級船閘智慧調控，過閘效率顯著提升；瀘州、宜賓港應用無人駕駛集卡與智慧調度平臺，作業效率提高約20％，五年預計降本超700萬元；全省推進高等級航道與長江水系電子航道“一張圖”融合，數字航道建設持續深化。

綠色實踐彰顯生態擔當。岷江犍為航電樞紐年發電約22億度，等效減排二氧化碳200萬噸；工程建設創新應用膠凝砂礫石築堤（節約水泥30％）及生態護坡（減少水土流失40％）等技術，實現生態與建設共贏。船舶升級方面，西南首艘29米級純電動海巡艇、5000噸級“甲醇＋電力”混合動力貨船開工建造，嘉陵江急彎航道2艘1100噸級增程式電動集散貨船試航成功，首批純LNG動力集散兩用貨船將於下半年投運，多元技術路徑協同構建內河航運綠色智慧産業體系。

聚力攻堅衝刺賦能黃金水道

錨定“全年完成投資60億元、新增高等級航道50公里”的硬目標，四川水運將圍繞重大項目投資精準落地和高等級航道網路加速成型兩大核心任務，以更大力度攻堅要素瓶頸、優化施工組織、強化目標督辦、嚴守品質安全，同步加速新項目開工納統，確保年度“雙達標”任務圓滿完成。

隨著岷江千噸級航道（2027年貫通）進入倒計時、現代化水運體系加速構建，“通江達海”的四川內河航運新篇章正磅薄展開，必將為成渝地區雙城經濟圈建設和四川打造內陸開放高地提供更堅實、更高效的水運擔當，讓“貨暢其流”的黃金水道願景加速成為現實。