長三角深化區域交通一體化制度創新

10月10日至11日，長三角地區交通運輸部門分管負責人工作會議在江蘇昆山召開。記者從會上獲悉，長三角主要城市群“2小時交通圈”基本建成。

長三角高鐵精品示範線——滬蘇湖高鐵全線建成通車，蘇臺高速公路完成交工驗收，滬杭高速公路嘉善聯絡線全面開工，麗水機場成功投運，嘉興南湖機場完成試飛驗證並通過行業驗收……近年來，長三角三省一市交通運輸部門相向而行，基礎設施“硬聯通”有新突破，一批標誌性、關鍵性綜合交通重大項目建設取得實質性突破，長三角省際“斷頭路”歷史遺留問題全面解決，交通互聯互通水準全面提升。

規則標準“軟聯通”上新臺階。滬蘇浙皖開展省際信用治超聯合執法，聯合編制《關於進一步推進長三角交通運輸信用一體化建設的指導意見》，積極探索“不破行政區劃打破行政壁壘”，共同研究編制區域一體化技術標準規範指南；強化民生共用，浙江嘉興、寧波、台州與上海公交“一碼通行”；長三角電子航道“一張圖”工作取得重大進展，完成航行通告、水深通告、服務區錨地等關鍵數據平臺共用。

會上，三省一市交通運輸部門表示將以新一輪深化合作為契機，緊扣“一體化”和“高品質”兩個關鍵詞，合力推進從區域項目協同向區域一體化制度創新深化轉變，促進長三角交通一體化向更深層次、更寬領域、更高品質拓展。

交通一體化，規劃是“龍頭”和“總綱”。浙江省交通運輸廳分管負責同志提出，要加強“十五五”規劃謀劃和溝通對接，力爭省際通道項目同步規劃、同步建設、同步投用。要以國家綜合立體交通網主骨架、繁忙通道擴容、幹線公路航道瓶頸路（航）段改造、樞紐能級提升等為重點，協同推進一批牽一髮而動全身的重大項目建設，重點推進滬甬跨海通道、滬杭高速公路二次拓寬、合溫高速公路等一批關鍵項目，進一步提升區域內暢外聯水準。

今年長三角地區主要領導座談會明確指出，三省一市要完善一體化發展體制機制，深化“軌道上的長三角”建設，持續推進過江通道、省際待貫通路段和瓶頸路段擴容建設。江蘇省交通運輸廳分管負責同志表示，水鄉旅遊線城際鐵路江蘇段已於今年開工，下一步應推動滬蘇嘉城際鐵路在各省（市）內的路段儘快實現貫通，加速環滬軌道運營公司和蘇皖軌道運營公司實體化運作和統一運營標準，進一步提升跨區域軌道交通服務水準。