溫州港多式聯運助推開放大通道由通向暢

東海之濱，秋高氣爽，浙江溫州港樂清灣港區，碼頭裝卸繁忙，鋼鐵長龍駛向遠方……隨著溫州港口岸擴大開放（樂清灣港區）順利通過驗收，溫州港綜合服務能級得到進一步提升。

樂清灣水深岸長、腹地廣闊，是溫州港核心主港區和四大臨港産業基地之一。“原先港區貨物完全由公路運輸，今後大宗貨物可直接在碼頭裝火車，運送至浙西、贛東等地。”望著身後不斷崛起的臨港産業集群，溫州港樂清灣港務有限公司工作人員説。港區憑藉得天獨厚的地理區位和水路通道優勢，成功吸引晨鳴紙業、江鈴汽配等江西地區的外貿客戶。此外，港區創新集裝箱拼箱服務中心的建設模式，吸引周邊地市和福建等地的貨源在樂清灣集拼出港。今年前三季度，樂清灣港區完成貨物吞吐量689萬噸。

今年5月，樂清灣溫甬內支線開通，與海鐵聯運通道相輔相成，進一步提高運輸靈活性。浙江省第二條以鐵路樞紐為紐帶的陸海大通道由通向暢，成為金麗溫開放大通道和浙南近洋航運中心建設的關鍵性突破，區域集裝箱物流成本相比公路運輸降低六成以上。

近年來，溫州港錨定“多式聯運＋近洋航線”戰略，持續完善海鐵聯運通道。今年前三季度，溫州港完成貨物吞吐量7259.22萬噸，同比增長10.54％；集裝箱業務累計完成117.62萬標箱，同比增長7.76％。

多式聯運體系的深化升級，進一步增強溫州港的腹地服務能力。其中，永康—溫州等海鐵聯運班列精準輻射浙西、贛東地區。海河聯運也展現了澎湃動力：作為浙南內陸連接海洋的核心水運廊道，2024年年底，溫州—麗水甌江集裝箱海河聯運航線開通，實現兩地水運直通快達，在培育期間推行“同港同價”政策，實行水上運輸“零運費”，降低企業運輸成本約30％至50％。今年前三季度，溫州港海河聯運累計完成5199標箱，其中9月單月突破1500標箱，呈持續增長態勢。

今年以來，溫州港不斷織密全球航線網路，目前已累計開通18條近洋航線，內貿航線覆蓋上海、廣州等國內重要樞紐，形成“內外聯動、雙向暢通”的航運格局。前不久，狀元岙港區滾裝船成功首航，為浙江新能源汽車出口開闢全新物流路徑。得益於此，前三季度溫州港外貿集裝箱吞吐量同比激增15.35％。