寧夏交通執法探索一體化監管新模式 “三橋同治”兩分鐘精準攔截超限車

位於寧夏石嘴山市的平羅黃河大橋處，一輛輛貨車有序通行。但在一年前，超限車輛損壞鄉鎮道路、噪聲擾民等現象時有發生。如此變化得益於寧夏交通運輸部門聚焦交通運輸領域突出問題，創新治理模式，在石嘴山市域所轄黃河大橋治超工作中探索實施“三橋同治”一體化監管，切實提升了執法效能和治理水準。

黃河大橋是連接石嘴山市東西兩岸、服務區域經濟社會發展的重要交通運輸命脈，市域所轄的石嘴山黃河大橋、紅崖子黃河大橋、平羅黃河大橋遙相呼應，2024年三橋通行量達807.28萬輛次，其中貨運車輛401.75萬輛次。

近年來，隨著石嘴山區域經濟轉型發展，貨運車輛超限超載問題呈現跨省份區域、流動性強、隱蔽性高等特點，傳統的單點治理可能讓另一端問題更加突出，容易引發交通擁堵等一系列問題。寧夏交通運輸綜合執法監督局打破“單橋治理”的傳統模式，通過非現場執法、“聚合式”流動治超、專項集中整治、約談運營企業等舉措，整合三橋執法資源，構建“一體監管、協同聯動、科技賦能、精準治理”監管體系，嚴厲打擊違法超限超載行為，形成高效的執法合力。

“三橋同治”一體化監管新模式實施以來，在優化區域環境的同時也取得了較為明顯的綜合效應。今年三座黃河大橋區域累計檢測貨運車輛645.29萬輛次，查處超限車輛1002輛次，非現場執法貨運車輛運輸合規率達99％，備勤響應值守和精準攔截在2分鐘內即可完成，“備勤值守＋流動稽查＋科技監控”相結合的24小時不間斷監管模式初具雛形，交通運輸執法多系統和裝備協同應用能力得到全面檢驗。