國家重大工程黃茅海跨海通道將於12月11日15時通車試運營,為粵港澳大灣區跨江跨海交通網路再添關鍵“一橫”。通道的“C”形線路及五座“海上小蠻腰”宛如碧波遊龍,形成一條聯通江門及粵西地區、珠海及港澳地區的沿海大動脈,珠海至江門陸路通行時間從1個多小時縮短至30分鐘左右。
黃茅海跨海通道起于廣東省珠海市平沙鎮,終至江門市鬥山鎮,全長約31公里,其中跨海段長度約14公里,採用雙向6車道高速公路標準,設計時速100公里。這是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發佈後首個開工建設的跨海通道工程,也是繼港珠澳大橋、深中通道之後,粵港澳大灣區又一跨海通道重大工程,將充分發揮港珠澳大橋西延線的功能,改變粵西沿海地區與粵港澳大灣區核心區域通道單一的現狀,加速大灣區經濟一體化進程。
黃茅海跨海通道設置高欄港大橋、黃茅海大橋2座主橋,隧道2座、互通4座、服務區1處。項目在綜合考慮抗風、通航、防洪、力學、構造和經濟的基礎上,主橋採用了獨柱式塔—分體鋼箱梁—空間索面的斜拉橋,提高了橋梁的結構綜合性能,同時以“圓”元素為主基調,追求極簡、優雅的建築風格,實現力與美的和諧統一。黃茅海大橋是已建成的世界最大跨徑三塔公路斜拉橋,首次提出了設置中央輔助索提升超大跨獨柱式多塔斜拉橋豎向剛度技術,通過5對中央輔助索將主梁最大豎向位移降低了39%,顯著提升了橋梁整體剛度。
該通道與珠江黃埔大橋、南沙大橋、虎門大橋、深中通道、港珠澳大橋等,共同組成粵港澳大灣區跨海跨江通道群,助力大灣區早日形成世界級交通樞紐。據了解,通車試運營初期,黃茅海跨海通道將暫時免費通行。