九大超級工程塑造西南高速大通道

3月3日全國兩會開幕前夕，西香高速公路黃家隧道進口端、元寶地下樞紐互通進口端順利進洞掘進。幾天前，全線控制性工程——長柏隧道大里程獨頭掘進突破1000米大關，另一控制性工程瀘沽湖特大橋香格里拉岸索塔首節段調位安裝完成。

西昌至香格里拉（四川境）高速公路是大香格里拉環線重要的組成部分，是一條貫穿雲、貴、川三省的重要通道，有“三橋五隧一地下互通”九大超級工程。“三橋”即世界最大跨徑空間纜懸索橋——瀘沽湖特大橋（主跨1680米）、國內最大跨徑的無塔懸索橋——理塘河無塔懸索橋（主跨506米）和雅礱江特大橋（主跨1200米）；“五隧”即5座10公里級隧道；“一互通”即全國首例高速公路全地下樞紐互通——元寶地下樞紐互通。

自2023年3月主要先期控制性工程開工以來，西香高速公路項目備受關注。全國人大代表、四川省交通運輸廳廳長盧軍介紹，作為加快建設交通強國“十四五”時期重點項目和四川建設交通強省的重要支撐項目，西香高速公路將成為涼山民族地區融入粵港澳大灣區和南亞自由貿易區最便捷的經濟通道，對完善區域幹線公路主骨架網路，促進區域旅遊資源開發、彝區藏區經濟跨越式發展和長治久安有重要意義。

圖為西香高速公路雅礱江特大橋。