2020年9月份中國出口集裝箱運輸市場分析報告

　　本期，多數國家在重啟經濟後疫情出現明顯反彈，截至2020年9月底，確診人數已經突破3300萬。但各國並沒有對經濟活動重新採取封鎖措施，在疫情防控的同時恢復經濟成為今後一段時期的新常態。本月，由於疫情基本受控，中國出口集裝箱運輸市場總體向好，對集裝箱運輸市場運價産生支撐作用，綜合指數上漲。9月，上海航運交易所發佈的中國出口集裝箱綜合運價指數平均值為965.70點，較上月平均上升9.9%；多條遠洋航線即期訂艙價格上漲，反映即期市場的上海出口集裝箱綜合指數上漲，9月平均值為1372.11點，較上月平均上漲18.2%。

　　1、船舶租賃行情出現反彈

　　前期集裝箱租船市場行情受疫情拖累持續低迷，但隨著疫情趨穩，各船型租賃價格出現反彈，部分船型漲幅較大。據克拉克森統計，9月份，1700TEU、2750TEU、4400TEU、6800TEU型船舶租金較上月分別上漲11%、19%、49%、24%。

　　2、歐地運價繼續上漲

　　歐地航線，雖然疫情持續反彈，但歐洲各國繼續推動生産經營活動的逐步恢復。據ZEW歐洲經濟研究中心發佈的數據顯示，9月德國ZEW經濟景氣指數為77.4，較上月上升5.9點，顯示歐洲經濟前景向好。本月運輸需求表現良好，供需基本面穩固，上海港船舶平均裝載率保持在95%以上的水準，市場運價上漲。月末面臨國慶假期出貨小高峰，部分航班滿載出航。9月，中國出口至歐洲、地中海航線運價指數平均值分別為1089.35點、1278.63點，較上月平均分別上升5.1%、10.1%。

　　3、北美市場持續向好

　　北美航線，美國新冠疫情繼續飛速蔓延，確診病例和死亡病例在世界各國中均排第一，但美國仍以經濟恢復優先。據美國勞工局公佈的報告顯示，8月份非農就業總人數增加137.1萬人，連續第四個月增加，失業率降至8.4%，為連續第五個月下降，顯示美國就業情況出現改善。受此支撐，運輸需求持續增長，上海港船舶平均艙位利用率在95%以上，供求關係良好，市場運價繼續走高，美西航線即期市場訂艙價格刷新歷史高位。9月，中國出口至美西、美東航線運價指數平均值分別為1020.50點、1111.11點，分別較上月平均上升13.6%、12.8%。

　　4、澳新市場運價上漲

　　澳新航線，部分地區由於疫情反彈繼續實施管控措施，但經濟整體穩步恢復。運輸需求表現良好，供需基本面平衡，上海港船舶平均裝載率保持在95%左右，市場運價上漲。9月，中國出口至澳新航線運價指數平均值為943.24點，較上月平均上漲6.9%。

　　5、南美市場大幅反彈

　　南美航線，目的地多個國家疫情傳播情況較為嚴重，刺激部分生活必需品和醫療商品的運輸需求。貨量繼續增長，供需基本面穩固，上海港船舶平均艙位利用率在95%以上，部分航班滿載出運。航商執行運價上漲計劃，市場運價大幅上升。9月，中國出口至南美航線運價指數平均值為679.02點，較上月平均大幅上漲51.1%。

　　6、日本航線保持平穩

　　日本航線，市場供需基本穩定，運價保持平穩。9月，中國出口至日本航線運價指數平均值為736.85點，較上月平均上漲0.5%。