2023年8月份中國出口集裝箱運輸市場分析報告

2023年8月，中國出口集裝箱運輸市場經過前期調整，開始出現企穩走勢。運輸需求穩中向好，多數遠洋航線市場運價上漲，支撐綜合指數小幅上漲。2023年8月，上海航運交易所發佈的中國出口集裝箱綜合運價指數平均值為880.79點，較上月平均上漲1.3%；反映即期市場的上海出口集裝箱綜合指數平均值為1031.91點，較上月平均上漲5.7%。

1、港口集裝箱吞吐量保持平穩增長，船舶租賃市場行情繼續回落

①2023年7月，我國各主要港口運營情況良好，港口集裝箱吞吐量保持平穩增長，沿海和內河港口吞吐量均呈現上漲態勢。據統計，全國港口完成集裝箱吞吐量2705萬TEU，較去年同期上漲2.6%。其中，沿海港口完成集裝箱吞吐量2367萬TEU，同比上漲1.8%；內河港口完成集裝箱吞吐量338萬TEU，同比上漲8.7%。

②集裝箱租船市場行情繼續回落，各船型船舶租金均出現下跌。據克拉克森統計，8月份，2750TEU、4400TEU、6800TEU、9000TEU船舶租金較上月分別下跌10.9%、18.0%、12.7%、11.8%。

2、歐地運價高位回落

歐地航線，據研究機構Sentix發佈的數據顯示，歐元區8月份投資者信心指數為-25.2，已經連續處於負值區間，顯示出歐元區經濟仍然面臨較大的下行壓力，導致投資者信心未出現明顯改善。此外，歐洲地緣政治風險繼續處於高位，並且面臨能源供應不穩定的局面，未來歐洲經濟的復蘇將面臨多種風險的考驗。本月，運輸需求總體平穩，供需基本面基本平衡，市場運價呈現前高後低的走勢。上月末，航商推動即期市場運價上漲，8月份上半月市場運價基本維持了漲價後的成果，但下半月出現了較為明顯的回落。8月，中國出口至歐洲、地中海航線運價指數平均值分別為1085.09點、1529.97點，較上月平均分別上漲3.6%、下跌1.1%。

3、北美市場繼續向好

北美航線，據研究機構ADP公佈的數據顯示，7月ADP就業人數增加32.4萬人，大幅超過市場預期，顯示美國就業市場依舊較為穩固，支撐當地居民的消費及航線運輸需求繼續保持向好態勢。但與此同時，美聯儲為了遏制居高不下的通脹水準採取了激進的加息措施，可能將在未來造成就業市場進一步疲軟，進而影響美國經濟的持續復蘇。本月，運輸需求繼續良好表現，供需基本面穩固，市場平均裝載率保持高位，市場運價繼續上漲。8月，中國出口至美西、美東航線運價指數平均值分別為750.25點、891.19點，分別較上月平均上漲11.7%、8.9%。

4、澳新運價出現反彈

澳新航線，當地市場對各類物資的需求出現回暖態勢，供求關係持續好轉，供需基本面改善，本月市場運價出現反彈。8月，中國出口至澳新航線運價指數平均值為616.32點，較上月平均上漲6.9%。

5、南美運價小幅上漲

南美航線，近期目的地國家經濟形勢總體穩定，運輸需求出現企穩跡象，供需基本面有所改善，本月市場運價小幅上漲。8月，中國出口至南美航線運價指數平均值為705.46點，較上月平均上漲2.1%。

6、日本運價小幅下行

日本航線，運輸需求總體穩定，市場運價小幅下行。8月，中國出口至日本航線運價指數平均值為780.30點，較上月平均下跌4.0%。