2023年12月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

12月，強寒潮持續影響我國大部地區，船舶週轉效率回升緩慢，即期運力相對緊缺，船東挺價意願強烈，綜合指數上行。12月29日，上海航運交易所發佈的沿海（散貨）綜合運價指數報收1154.34點，比上月末上漲8.6%，月平均值為1135.21點，環比上漲11.9%。

1、煤炭運輸

市場需求方面，上旬冷空氣快速過境，電廠日耗小幅抬升並保持區間震蕩。中旬起受強寒潮天氣影響，電廠日耗大幅攀升至高位，電煤需求旺季預期開始兌現，電廠負荷均有不同程度上漲。但在長協兌現穩定與進口煤補充下，電廠存煤維持在安全範圍之上，沿海八省日耗運作于217.6萬噸，存煤可用天數為15.9天。煤炭價格方面，月中受降溫天氣影響，貿易商挺價惜售情緒偏強，煤炭價格震蕩上行，但臨近年末，下游日耗回落庫存上升，貿易商挺價信心不足，供需雙雙轉弱，煤炭價格持續承壓。運價走勢方面，月初終端庫存依舊偏高，各方觀望情緒較濃，新增貨盤減少，市場成交收縮，沿海煤炭運價有所下調。隨後受寒潮影響，北方港口長時間高頻封航，擱置大量有效運力，即期船運力緊張情況加劇，加之在煤炭價格上漲刺激下，船東挺價心態強烈，沿海煤炭運價指數強勢上行。月末氣象條件開始好轉，船舶週轉率大幅提升，同時氣溫逐步回暖，下游採購補庫節奏放緩，運力供給充足，運價有所回落。整體而言，本月沿海煤炭運輸市場運價上漲明顯。

12月29日，上海航運交易所發佈的煤炭貨種運價指數報收1180.67點，比上月末上漲10.8%，月平均值為1160.22點，環比上漲15.8%。12月29日，上海航運交易所發佈的中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為33.7元/噸，比上月末上漲2.1元/噸，月平均值為37.9元/噸，環比上漲9.2元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為38.0元/噸，比上月末下跌1.5元/噸，月平均值為44.4元/噸，環比上漲10.5元/噸。

2、金屬礦石運輸

本月，鋼廠檢修計劃較多，鐵水産量逐步回落，鐵礦石價格震蕩運作，淡季鋼材需求進一步收縮，累庫幅度有所擴大，終端需求仍較為疲軟，宏觀政策方面持續寬鬆，但受寒潮天氣影響，船舶運力緊張，船東挺價情緒較濃，沿海礦石運價大幅上行。12月29日，金屬礦石貨種運價指數報收1107.23點，比上月末上漲10.0%，月平均值為1074.56點，環比上漲10.1%。

3、糧食運輸

12月，國內玉米豐産預期兌現，疊加進口玉米入境預期較高影響下，玉米價格維持震蕩偏弱。中旬受華北以及黃淮地區持續雨雪天氣影響，糧源外調運輸不暢，加上煤炭運輸市場帶動，沿海糧食運價大幅上漲。月末南方港口進口穀物入境增加，終端替代選擇較多，運輸市場貨盤減少，運價有所下跌，總體沿海糧食運價較好上漲。12月29日，糧食貨種運價指數報收1028.66點，比上月末上漲6.4%，月平均值為1025.38點，環比上漲10.8%。

4、原油及成品油運輸

12月，前期國內氣溫持續走低，戶外工程開工有所下滑，柴油需求維持一般，後期元旦假期臨近，汽油銷售相對順暢，用油需求有所提升。整體國內成品油供應量充足，市場供大於需格局未變，疊加下游需求仍以剛需為主，市場交投氣氛清淡，沿海成品油運價平穩運作。12月29日，上海航運交易所發佈的成品油貨種運價指數為1526.85點，比上月末上漲0.1%；原油貨種運價指數為1624.87點，比上月末上漲0.2%。