2024年４月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

4月，工業生産復蘇勢頭向好，運輸需求持續釋放，加之油價上漲增加船舶營運成本，沿海散貨綜合指數平穩上行。4月26日，上海航運交易所發佈的沿海（散貨）綜合運價指數報收983.59點， 比上月末上漲2.3%，月平均值為974.88點， 環比上漲1.4%。

1、煤炭運輸

市場需求方面，本月，全國氣溫繼續升溫，民用電負荷走弱，工業用電恢復緩慢，部分電廠進入機組檢修階段。加之今年汛期已至，水電出力的增加對火電替代性進一步增強，電煤需求淡季特徵表現明顯。本週沿海八省日耗184萬噸，庫存維持在3412萬噸左右高位。煤炭價格方面，淡季背景下，煤市供需雙弱格局延續，煤價窄幅波動。受大秦線春季集中檢修及煤炭産地安全檢查頻繁影響，供給收緊。但下游終端“呈現低日耗、高庫存”態勢，採購需求釋放整體偏弱，交投量有限，環渤海各港合計日均調出下降至106.9萬噸，港口庫存小幅上升。運價走勢方面，受進口煤價格優勢減弱影響，部分終端採購轉向內貿市場，疊加月中市場煤炭價格有一波反彈，部分剛需採購釋放，訂船積極性回升。同時，港口封航頻繁，船舶週轉滯緩，沿海運力階段性收緊，同時原油價格上漲推高運輸成本，船東挺價意願強烈，沿海煤炭運價小幅上漲。

4月26日，上海航運交易所發佈的煤炭貨種運價指數報收970.59點，比上月末上漲4.6%，月平均值為954.80點，環比上漲3.1%。4月30日，上海航運交易所發佈的中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為23.6元/噸，比上月末上漲3.3元/噸，月平均值為22.4元/噸，環比上漲2.7元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為29.8元/噸，比上月末下跌0.7元/噸，月平均值為31.1元/噸，環比上漲1.6元/噸。

2、金屬礦石運輸

二季度地方債陸續發行，利好基建投資，提振市場信心，終端需求持續改善，成材價格回升向好。鋼廠盈利情況迎來好轉，高爐開工率走高，鐵水産量回升。不過，市場採購仍偏謹慎，補庫拉運節奏不變，沿海金屬礦石運輸價格平穩運作。4月26日，金屬礦石貨種運價指數報收977.00點，比上月末上漲0.7%，月平均值為972.88點，環比下跌0.1%。

3、糧食運輸

本月，深加工企業到貨維持高位，需求釋放有限，玉米價格弱勢下行。同時，受多地豬價回調影響，養殖端飼料採購支撐不足，飼企和深加工企業建庫謹慎，且南方銷區多以進口替代為主，南港散糧庫存保持高位，北港糧食下海速度減緩，發運需求不足，沿海糧食運價小幅下跌。4月26日，糧食貨種運價指數報收764.04點，比上月末下跌1.5%，月平均值為768.56點，環比下跌1.0%。

4、原油及成品油運輸

本月，春季出遊增多，汽油需求面穩步向好，加之全國各地春耕備耕火熱進行，利好柴油終端消費。成品油市場熱度回升，山東獨立煉廠常減壓産能利用率上升。但受南方多地持續強對流天氣影響，戶外工礦、基建開工不足，整體需求釋放偏慢，下游庫存持續上升，疊加國際原油價格寬幅震蕩，市場觀望情緒較濃，整體購銷氣氛清淡，拉運需求放緩，沿海成品油價格持續下行。4月26日，上海航運交易所發佈的成品油貨種運價指數為1428.50點，比上月末下跌2.9%；原油貨種運價指數為1614.60點，比上月末下跌1.1%。