2024年10月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

2024年10月，沿海散貨綜合運價指數上行。10月25日，上海航運交易所發佈的沿海（散貨）綜合運價指數報收1067.82點，比上月末上漲4.0%，月平均值為1031.72點，環比上漲3.6%。

1、煤炭運輸

10月，全國氣溫波動加劇，冷暖轉換明顯，強冷空氣影響間隙，沿海地區連續受颱風“潭美”、“康妮”強風雨天氣影響，用電負荷下行，煤炭日耗走低。月初，大秦線20天集中檢修影響下，北方港口煤炭調入量減少，下游部分電廠順勢開啟淡季檢修，整體日耗較節前大幅下降。檢修結束後，隨著北方地區陸續迎來供暖季，煤炭産地冬儲採購增多，部分坑口煤價小幅上漲。在發運成本支撐下，港口煤價窄幅波動。運價走勢方面，惡劣天氣影響下，沿海運力週轉放緩，可用運力偏少，加之冬季儲煤情緒升溫後，市場成交意願有所好轉，即期船舶需求較好，沿海煤炭運價企穩回升。

10月25日，上海航運交易所發佈的煤炭貨種運價指數報收1088.45點，比上月末上漲5.0%，月平均值為1038.73點，環比上漲4.6%。10月31日，上海航運交易所發佈的中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運價為35.9元/噸，比上月末上漲6.4元/噸，月平均值為30.8元/噸，環比上漲4.4元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運價為39.5元/噸，比上月末上漲4.7元/噸，月平均值為36.4元/噸，環比上漲4.3元/噸。

2、金屬礦石運輸

本月，房市政策“組合拳”逐步落地，預期向好，10月中國製造業採購經理指數錄得50.1，重回擴張區間，鋼廠高爐開工率緩步上升，日均鐵水産量小幅增加。不過受季節性影響，鐵礦石發運入境量均有所上升，港口庫存攀升，原材料供給持續寬鬆，成材、礦石價格雙雙回調，下游多按需補庫。運輸市場持續受惡劣氣候影響，影響船舶週轉，運力供給偏緊，沿海金屬礦石運輸價格上行。10月25日，金屬礦石貨種運價指數報收1032.85點，比上月末上漲3.0%，月平均值為1008.77點，環比上漲2.6%。

3、糧食運輸

10月，全國秋收進度過半，國內秋收玉米上市量不斷增加，另一方面，國有大型倉儲企業收儲力度持續加大，加之北方降溫劇烈，利於新季玉米的存儲，玉米市場購銷兩旺，價格整體穩中偏強。同時，進口糧食規模有所下降，國內飼用替代選擇面縮小，飼企補庫需求釋放。運輸市場方面，惡劣天氣影響伴隨北方港口糧食集中出貨，船舶裝卸效率較慢，壓港現象加重，沿海糧食運價大幅上行。10月25日，糧食貨種運價指數報收914.17點，比上月末上漲16.9%，月平均值為860.84點，環比上漲12.4%。

4、原油及成品油運輸

本月，國內成品油價格迎來年內第八次調漲，提振市場信心。但隨著天氣轉冷，施工旺季逐漸進入尾聲，終端需求走弱，上游煉廠控制産量，積極去庫。同時，新能源汽車推廣使用，進一步加快老舊燃油車淘汰報廢，汽柴油需求均出現下降。主營煉廠開工率不高，部分煉廠甚至計劃停工檢修，沿海成品油運輸價格低位運作。10月25日，上海航運交易所發佈的成品油貨種運價指數為1376.73點，比上月末下跌0.2%；原油貨種運價指數為1606.24點，比上月末下跌2.5%。