2023年11月珠江水運經濟運作和瓊州海峽客滾運輸情況簡述

2023年11月，珠江水運經濟運作總體平穩，水路客運量繼續保持同比倍增的態勢；水路貨運主要指標同比進一步增長、環比有增有減；長洲樞紐過閘貨運量連續4個月大幅增長；瓊州海峽客滾運輸車、客運量同比較快增長、環比下降。

一、珠江水運經濟運作情況

（一）水路運輸情況

11月，珠江水系四省（自治區）預計完成水路客運量260萬人次、旅客週轉量7568萬人公里，同比分別增長133.0%、139.2%，環比分別下降35.9%、35.2%；水路貨運量1.27億噸、貨物週轉量2744億噸公里，同比分別增長5.2%、1.3%，環比分別增長-5.8%、13.2%，其中珠江水系內河貨運量7122萬噸、貨物週轉量201億噸公里，同比分別增長5.7%、5.9%，環比分別增長-2.1%、0.9%。

1~11月，預計珠江水系四省（自治區）累計完成水路客運量4306萬人次、旅客週轉量126608萬人公里，同比分別增長191.9%、237.0%；水路貨運量13.61億噸、貨物週轉量25150億噸公里，同比分別增長8.0%、3.8%，其中珠江水系內河貨運量7.66億噸、貨物週轉量2175億噸公里，同比分別增長4.8%、9.4%。

（二）港口生産情況

11月，珠江水系港口全港預計完成貨物吞吐量1.66億噸，同比增長3.1%，環比下降4.5%；外貿貨物吞吐量4582萬噸，同比增長5.7%，環比增長3.0%；集裝箱吞吐量615萬TEU，同比增長2.3%,環比增長5.4%。其中，珠江水系內河港口完成貨物吞吐量7921萬噸、外貿貨物吞吐量716萬噸、集裝箱吞吐量121萬TEU，同比分別增長13.8%、9.0%、9.4%，環比分別增長0.2%、0.3%、-1.8%。

主要貨種吞吐量方面，由於10月24日十四屆全國人大常委會第六次會議明確四季度增發2023年國債1萬億元，通過轉移支付方式全部安排給地方，用於災後恢復重建、重點防洪治理工程等，有利於地方基建項目落實，刺激水泥、礦建材料、非金屬礦石等貨種需求增加，珠江水系港口全港預計完成水泥吞吐量720萬噸，同比增長19.7%；礦建材料吞吐量3421萬噸，同比增長3.8%。此外，煤炭及製品吞吐量2147萬噸，在稅率政策持續積極影響下，同比增長27.3%；石油、天然氣及製品吞吐量1203萬噸，同比增長3.5%；糧食吞吐量1004萬噸，同比增長16.3%。

珠江水系內河港口預計完成水泥吞吐量706萬噸，同比增長24.6%；礦建材料吞吐量3027萬噸，同比增長9.2%；煤炭及製品吞吐量951萬噸，同比增長31.2%；石油、天然氣及製品吞吐量289萬噸，同比增長19.6%；糧食吞吐量475萬噸，同比增長27.3%。

1~11月，預計珠江水系港口全港累計完成貨物吞吐量17.62億噸，同比增長6.9%；外貿貨物吞吐量4.83億噸，同比增長7.1%；集裝箱吞吐量6292萬TEU，同比增長2.0%。其中，珠江水系內河港口完成貨物吞吐量7.50億噸、外貿貨物吞吐量7560萬噸、集裝箱吞吐量1227萬TEU，同比分別增長12.6%、10.1%、6.4%。

（三）長洲樞紐過閘船舶及過貨量總體情況

11月，西江航運幹線長洲樞紐船閘通過船舶8198艘次，同比增長11.6%，但由於西江上游來水減少，一二線船閘停航太數多，過閘船舶艘次環比下降27.1%；過閘貨運量1391萬噸，同比增長46.3%，環比下降21.7%。

1~11月，長洲樞紐船閘累計通過船舶115187艘次，同比增長1.7%；過閘貨運量16909萬噸，同比增長18.6%。

（四）西江水路平均運價和船舶週轉率情況

11月，西江水路代表航線貴港至廣州、貴港至深圳散貨平均運價分別為40元/噸、42元/噸，均比上月上漲14元/噸，比上年同期下降10元/噸。運價環比突漲的主要原因是枯水期西江航運幹線沿線船閘待閘船舶增加，船舶週轉變慢，運力相對緊張。

代表航線貴港中心港區至珠江三角洲的單船週轉率為每月1-1.5航次。

二、瓊州海峽客滾運輸情況

11月，瓊州海峽客滾運輸發班5030航次，同比下降1.4%，環比下降9.1%；進出島客運量91萬人次、車運量31萬台次，同比分別增長14.4%、16.5%，環比分別下降32.6%、17.6%。

1~11月，瓊州海峽客滾運輸累計發班66156航次，同比增長16.7%；進出島客運量1734萬人次、車運量485萬台次，同比分別增長63.7%、46.4%。