全面開啟“2小時重慶”新征程

主持人好，各位網友好，很高興參加這次線上訪談，與大家進行網上交流。

好的,主持人。5年來，重慶搶抓成渝地區雙城經濟圈建設等戰略機遇，堅持用大戰略、大思路、大舉措建設大交通，大力實施交通建設三年行動計劃和高鐵建設五年行動方案，全面開啟交通強市建設，正式邁向“2小時重慶”建設新征程，累計完成投資4480多億元、同比增加1100多億元，有力支撐了重慶推動高品質發展、創造高品質生活。

這五年，交通戰略定位升至國家頂格，川渝交通一體化走深走實。成渝地區雙城經濟圈建設上升為國家戰略、定位為全國交通4極之一，重慶定位為國際性綜合交通樞紐城市、國際鐵路樞紐和站場、國際航空門戶樞紐。成渝雙核間實現1小時高鐵直達，高速公路通道增至16個，跨省城際公交達到20條，川渝交通聯合執法、“川渝通辦”服務水準不斷提升。

這五年，交通骨幹通道加快構建，有力支撐內陸開放高地建設。高鐵，“米”字形高鐵網全面鋪開，歷史性開工建設成渝中線、渝昆、渝萬等6條高鐵，特別是今年實質性動工4條、在建數量全國第一，通車里程突破1000公里。公路，“三環十二射多聯線”高速路網全面形成，高速公路通車總里程接近4000公里、年底即將實現縣縣通高速；村村通硬化路、村村通客車“兩通”目標圓滿實現，行政村實現100%通郵。水運，“一幹兩支六線”航道體系和“三樞紐五重點八支點”港口體系加快構建，周邊地區貨物經重慶港轉机比重達到45.5%，長江上游航運中心初顯雛形。航空，“一大四小”機場格局全面形成，“雙樞紐”機場格局已經拉開。

這五年，交通城鄉面貌煥然一新，實現全面小康與鄉村振興有效銜接。新改建“四好農村路”7萬公里，圓滿完成脫貧攻堅“兩通”目標，行政村實現100%通郵、100%通快遞，具備條件的村民小組通達率、通暢率分別達到100%、92.5%。幹線公路國評躍居全國第二，改造普通幹線公路1.2萬公里，基本實現3A級旅遊景區和市級重點工業園區均有三級及以上公路連接。

這五年，交通服務水準大幅提升，高品質出行體驗有效增強。疫情防控有力有效，交通“防火牆”“保障隊”作用充分發揮。國家公交都市建設示範城市成功創建，公共交通實現全國“一卡通”“一碼通”。高速公路省界收費站全部取消，實現不停車收費。定制出行平臺年均服務6000萬餘人次，重慶籍船舶污染物實現“零排放”。安防工程鄉道以上全覆蓋，公交車全部安裝防護設施。

黨的二十大提出，“以中國式現代化全面推進中華民族偉大復興”。交通作為中國現代化的開路先鋒。我們將完整、準確、全面貫徹黨的二十大精神，著眼中國式現代化建設進程，以更大力度加快建設國際聯通、區域貫通、市域互通、要素暢通的高水準交通強市，加快實現“2小時重慶”，努力把重慶打造成為“一帶一路”、長江經濟帶和西部陸海新通道聯動發展的國際性綜合交通樞紐城市，為全面建設社會主義現代化新重慶當好開路先鋒！重點抓好四個方面工作：

第一，堅定不移推進交通強市建設，全面支撐高品質發展。建設“米”字形高鐵網。高鐵營業里程增加到1700公里，實現重慶至北上廣6小時可達，形成“一主四輔”鐵路樞紐總體佈局。加快建設四通八達高速公路網。有序推進省際通道項目建設，持續推進一區兩群之間高速路網加密，穩步推進射線高速擴能改造，加快構建“三環十八射多聯線”高速公路網。建設通江達海水運網。加快打造“一幹兩支六線”航道和“三樞紐五重點”港口體系，港口貨物年吞吐能力增加到2.4億噸，基本建成長江上游航運中心。建設“雙樞紐”航空網。加快打造“市內雙樞紐協同、成渝四大機場聯動”世界級機場群，全市旅客、貨郵年吞吐能力分別達到8000萬人次、120萬噸，初步形成國際航空門戶樞紐。

第二，堅定不移推進雙城經濟圈交通一體化，全面服務區域協調發展。推動雙核聯動發展。打造成渝地區4個“1小時交通圈”，合力建設國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市，加快建設一批引領性、帶動性、標誌性重大項目，構建軌道多層次、高速多通道、航道千噸級、機場雙樞紐綜合交通網路。推動雙圈相向發展。打造重慶都市圈“1小時通勤圈”，推進幹線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道“四網融合”，強化毗鄰地區交通互聯互通，推動交通基礎設施同城化、一體化，助推廣安等全面融入重慶。推動市域協同發展。打造市域“2小時暢行圈”，主城都市區重點建設軌道上的都市區，渝東北重點建設生態綠色交通，渝東南重點建設特色旅遊交通。

第三，堅定不移推進城鄉交通融合發展，全面推進鄉村振興。提高農村路網覆蓋深度。加快建設鄉鎮對外快速骨幹農村公路，穩步推進國省幹線公路改造，實施村道安防工程1.5萬公里，實現村民小組通暢率達到98%、鄉鎮通三級及以上公路比例達到85%。提高農村路網管養水準。嚴格落實三級“路長制”和養護公示制度，全面加強“四好農村路”示範創建動態管理，全力營造“暢美舒安”路域環境。提高農村路網服務能力。推動城鄉公交向鄉村延伸和農客班線公交化改造，提升客運服務均等化水準。堅持客貨郵深度融合發展，完善縣鄉村三級物流體系。

第四，堅定不移建設人民滿意交通，全面支撐高品質生活。滿足群眾出行需求。完善客運樞紐、公交站場功能，擴大同城、小巷、定制公交開行範圍，加強軌道與常規公交接駁換乘，優化計程車、網約車服務品質，不斷便捷群眾出行。推動數字交通發展。建設智慧高速、智慧航道、智慧樞紐，構建智慧運輸服務網和交通綜合業務系統，提升交通數字化服務、智慧化治理水準。完善綠色交通體系。建設綠色低碳交通基礎設施，優化調整運輸結構、能源結構，加快形成綠色交通運輸體系，助力碳達峰、碳中和。提高安全治理水準。加快完善安全生産責任體系，不斷夯實安全基層基礎，加強安全隱患和行業矛盾排查整治，確保行業持續安全和諧穩定。

好的。今年以來，我們聚焦“兩小時重慶”建設，統籌鐵公水空發展，在主城都市區重點打造軌道上的都市區、航空樞紐和港口集群，構建“1小時通勤圈”，促進中心城區和主城新區交通同網。渝東北三峽庫區城鎮群重點打通高鐵通道、強化港口聯動、完善公路網路，推動萬開雲等一體化發展。渝東南武陵山區城鎮群重點建好旅遊公路、發展旅遊航運，促進特色旅遊等産業發展。

高鐵建設五年行動方案紮實推進。全市加快進入全面高鐵時代，全線開工成渝中線、渝萬、成達萬、渝西4條高鐵，全市在建規模接近1000公里，全線開工數、在建里程數歷年最高，高鐵在建項目數量全國第一，渝西高鐵成為我市可研批復後1年內全線開工的首個重大項目。鄭渝高鐵全線開通運營，渝萬城際鐵路完成提質改造，樞紐東環線、萬州新田港鐵路建成投用，全市高鐵營業里程突破1000公里。

織密內暢外聯的公路網路。建成城開高速城口段、萬州環線、黔江環線、巫山至大昌和合璧津一期5個項目，通車總里程達到4000公里，實現縣縣通高速。墊豐武、開梁和酉永高速小壩至花田段開工建設，全市在建規模達到1390公里。新建“四好農村路”4000公里，改造普通幹線公路370公里。

長江上游航運中心加快建設。長江涪豐段4.5米深水航道整治、主城黃磏港一期、寸灘遊輪母港開工建設，長江朝涪段4.5米深水航道整治、烏江白馬和涪江雙江航運樞紐建設有序推進，嘉陵江利澤航運樞紐船閘建成投用，長江上游規模能力最大的長壽危化品碼頭竣工驗收，周邊地區貨物經重慶港轉机比重達到45.5%。

“雙樞紐”機場格局正式拉開。江北國際機場T3B航廈及第四跑道工程加快建設，規劃建設重慶新機場上升為國家戰略，新機場場址通過民航局和空軍審查，萬州機場完成改擴建、T2航廈主體工程基本完工，黔江機場改擴建全面竣工。