湖南船舶污染物閉環管理護一江碧水

清晨，湘江長沙段霧氣氤氳。一艘70噸重的雙體雙殼多功能接收船緩緩靠攏貨船展開垃圾和污水接收作業。通過該船舶，污染物得以快速接收和密閉貯存，有效避免二次污染。

“只要看到我們的船來了，船民就遠遠地招手，積極配合我們連接管道、給垃圾分類，主動在‘船E行’App上提交資訊。”湖南鴻發船務有限公司負責人方亞一行人駕駛著船舶污染物接收船穿梭在江面上，隨時為有需要的船舶提供服務。

地處長江中游的湖南，始終牢記習近平總書記關於紮實推進長江生態環境保護修復的殷殷囑託，凝聚起廣泛共識和強大力量，切實守護好一江碧水。近年來，湖南交通運輸部門積極建設船舶污染物收集點、危化品運輸船舶洗艙站，做好船舶污染物接收、轉運、處置，在長江沿江省市中率先實施生活垃圾、生活污水、含油污水全免費接收。

建設70個船舶污染物收集點

2021年9月，長沙率先在湖南省內落實船舶垃圾免費接收政策。長沙市水運事務中心轄區的湖南鴻發船務有限公司與湖南合眾水上運輸有限公司兩家船舶污染物接收企業，共擁有7艘船舶污染物接收船，各類污染物綜合接收能力超1.7萬噸。

常年在長江上跑船運的“振榮1698”輪船長張先生説，過去江面上沒有地方移交垃圾和污水，少部分港口碼頭接收船舶污染物但收費高，現在污染物接收船到府服務，船民只需要打開手機裏的“船E行”App，填寫垃圾污水數量，再上傳一張交付照片即可，整個過程只需幾分鐘。

湖南鴻發船務有限公司負責湘江長沙綜合樞紐大壩至長沙和湘潭交界處的湘江幹流水域及撈刀河、瀏陽河河口水域通行船舶的生活污水、生活垃圾、油污水的接收工作。方亞説，只要接收到申請，公司就會迅速安排船開展接收作業。

目前，湖南共配套建設了70個船舶污染物收集點，組建30家接收企業，配置54艘船舶污染物接收船。2023年，湖南省入境船舶“船E行”註冊率提升至100％，污染物平均轉運處置率達到了97％以上，比往年提高約3個百分點。

洗艙污水全封閉轉運

在岳陽港城陵磯老港區，一座銀白色的巨型“膠囊”格外引人注目。這是長江流域首個全封閉散貨倉庫，面積相當於7個標準足球場大小。據悉，岳陽港城陵磯老港區裝卸的煤炭、鐵礦石等幹散貨佔比大，容易出現污水、揚塵等環保問題。“貨物全封閉集中輸送至‘膠囊’大棚中，通過降塵噴淋等方式，能最大程度減少污染。”岳陽城陵磯港務有限責任公司副總經理李少良介紹，“膠囊”大棚對於改善港口環境發揮了重要作用。

閉環管理的不只是貨物，還有污水。港區內作業産生的污水會統一收集至污水處理站，經過沉澱過濾、紫外線消毒等步驟後形成可再次迴圈使用的中水。目前，城陵磯老港區污水處理能力達每小時50噸，污水收儲能力超過3000噸。

依江而興的岳陽港是湖南外向型經濟發展的“助推器”，貨物運輸種類繁多，“化工圍江”一度成為制約岳陽港高品質發展的阻礙。2021年，長江首批佈局的岳陽港危化品船舶洗艙站建成，2個5000噸級浮碼頭泊位每年能為612艘次危化品船舶洗艙，其後方陸域污水處理廠處理能力達每天1000噸，“兜”住了危化品船洗艙污水。

登上洗艙躉船“湖南港務2號”，便看到船上設有6個化學品洗艙污水收集艙和3個油品洗艙污水收集艙。洗艙産生的油污水、生活污水以及酸溶液、苯等均用不同管道傳送到距離洗艙站1公里左右的污水處理廠，全程封閉式轉運。

岳陽水上綠色航運環保有限責任公司總經理徐良秋説：“我們站接到洗艙需求後，會第一時間集合洗艙站生産作業人員、船方代表、貨主代表就安全事項、作業流程式控制制進行充分對接溝通，定制專屬洗艙方案。”

岳陽港危化品船舶洗艙站投運兩年多來，累計為近100艘化學品船舶洗艙。2023年，洗艙站已完成49艘船舶洗艙工作，較2022年同比增長104％。