安徽將高品質打造江淮幹線水運大通道

7月23日，安徽省人民政府辦公廳印發《安徽省人民政府辦公廳關於高品質打造江淮幹線水運大通道的意見》（以下簡稱《意見》），為充分利用引江濟淮工程通水通航的有利條件，進一步發揮江淮運河戰略連結作用，高品質打造江淮幹線水運大通道，安徽將在確保水質安全的前提下，以江淮運河為主骨幹，向北連接沙潁河，向南連接蕪申運河，形成通江達海江淮幹線水運大通道，加快沿線港口優化佈局、協同增效，推動內河航道擴能升級、連線成網，帶動沿線地區高品質發展特別是皖北地區全面振興，為建設現代化美好安徽提供有力支撐。

《意見》明確江淮幹線水運大通道兩個階段的建設目標：到2027年，江淮幹線通航能力全面提升，新增四級及以上航道里程210公里，江淮運河總水運量超過1.5億噸；港口功能佈局基本成形，沿線港口貨物吞吐量達到1.7億噸，集裝箱吞吐量達到215萬標箱，重點港口集裝箱鐵水聯運量年均增長15％以上，現代化江淮幹線水運大通道基本形成，在全國內河航運格局中的南北主通道地位基本確立，引領安徽從水運大省高品質邁向水運強省。到2035年，現代化江淮幹線水運大通道全面建成，水運總體發展水準邁入世界先進行列，在全國新發展格局中的南北水運大通道作用得到充分發揮。

圍繞上述建設目標，《意見》聚焦提升江淮幹線水運大通道通航能力、優化沿線港口功能佈局、完善內河航道網路、構建一體融合的水運服務體系和發展綠色航運等八大層面，細化23條舉措。其中提出，加快江淮運河航道擴能升級，推進沙潁河和蕪太運河三級航道提升建設；高標準推進鐵水聯運，加快合肥、蕪湖、安慶等沿線重點港區鐵路進港“最後一公里”建設；引導大宗商品、新型建材、食品加工等臨港偏好型産業向沿線港口集聚，統籌佈局重點港口配套綜合性物流園區，促進臨港産業與物流園區協調聯動；拓展江淮幹線水運大通道航運服務縱深，實現水運“門到門”服務；完善沿線錨地、服務區等水上服務設施，加快船舶待閘停泊區建設，完善船舶維修、能源加注、物資補給、船舶污染物接收、資訊發佈、政策諮詢等水上服務功能；建成江淮運河智慧航道，推進江淮幹線水運大通道電子航道圖建設，加快與長江幹線電子航道圖互連互通。