江西“兩主五重”港口佈局基本形成

據近日召開的加快江西水運體系建設、提升企業港航服務效能新聞發佈會消息，目前江西高等級航道通航總里程960.6公里，共佈局港區50個、港口碼頭項目42個，“兩主五重”港口佈局基本形成，填補了贛江中上游、信江流域無千噸級現代化碼頭的空白。

2019年，江西省政府正式啟動全省港口資源整合工作，同時組建省港口集團，推動規範港口岸線和港口新建、改建、擴建項目管理，全省“兩主五重四一般”港口佈局規劃先後獲批。5年來，江西省港口集團如期完成現有24座省內國有成分碼頭整合、在建4座省內國有成分碼頭劃轉、擬建32座碼頭整合。截至今年9月底，累計完成投資近300億元，先後開工建設航道、碼頭、物流園等項目32個，建成投運20余個，加快補齊全省水運基礎設施短板。

為提升高等級航道通達深度，江西省港口集團建成投運5座航電（航運）樞紐、7座船閘，新增三級航道234公里，贛江、信江全線具備三級通航條件。目前，千噸級船舶可以直抵上饒、鷹潭、贛州等腹地。

5年來，江西省港口集團建成投運碼頭14座，新增泊位63個，新增設計年通過能力集裝箱107.6萬標箱、散雜貨1.08億噸，全省千噸級以上碼頭較2019年年底增長31.5％；建成以“數據平臺一體化、生産運維智慧化”為核心的監控運維聯合調度系統和智慧自動感知等系統，打造國內智慧船閘樣板工程，信江界牌、虎山嘴、雙港3座智慧船閘試點項目已投用。