暹粒吳哥國際機場深度連結南亞東南亞 空中絲路釋放乘數效應見證中柬鐵桿友誼

從中國的春城雲南昆明到柬埔寨暹粒吳哥的“空中絲路”，是一條連結中南半島的樞紐之路，也是雲南省的開放之路。今年春運期間，恰逢雲南、柬埔寨旅遊旺季，暹粒吳哥國際機場（簡稱吳哥國際機場）旅客吞吐量迎來小高峰，累計保障航班起降2280架次，同比增長13％；旅客吞吐量達25.7萬人次，同比增長19％，中柬旅遊合作不斷走深走實。

把世界運進來，再把世界運出去。吳哥國際機場是中柬鐵桿友誼的見證，更是雲南服務國家戰略、踐行共建“一帶一路”倡議的生動實踐。2024年，吳哥國際機場共開通8個國家的17條航線，正逐步成為連結南亞、東南亞的重要航空支點和轉机站。從瀾滄江到湄公河，這條“空中絲路”正以包容創新架起區域共同發展的橋梁，讓雲南的發展之翼覆蓋更廣闊的天空。

打造海外首座BOT模式國際機場

2023年10月16日，作為中柬共建“一帶一路”的標誌性項目，暹粒吳哥國際機場正式通航運營，成為中資企業在海外實施BOT模式的第一座國際機場，實現國內民航機場海外投資建設運營“零突破”。

該項目從正式啟動建設到通航運營歷時3年半，其間克服了技術標準差異、氣候條件複雜等多重挑戰，最終建成一座飛行區等級為4E級、年旅客吞吐量為700萬人次、年貨郵吞吐量為1萬噸的大型國際機場，可滿足波音777、空客A340等寬體客機起降。

與舊暹粒機場相比，新機場選址遠離吳哥古跡，這對保護歷史文化瑰寶吳哥窟起到了至關重要的作用。機場按照國際民航組織標準進行設計，參考中國民航相關技術標準，項目建設過程中的材料設備和施工組織主要由中國企業負責，對推動中國民航技術標準、建設實踐及管理體系走出國門具有重要意義。

項目的實施釋放強大的“乘數效應”，如同一個磁場，吸引著越來越多的人流、物流、資金流和資訊流。吳哥國際機場建設高峰期時，為柬埔寨當地提供超3000個工作崗位；通航運營後，直接創造超1000個就業崗位，促進當地旅遊、酒店、物流等相關産業發展。

“吳哥國際機場項目不僅給柬埔寨建設了漂亮的現代化機場，還為我提供了寶貴的工作崗位。這期間，我學會開車，給家裏蓋了新房子，生活幸福美滿，也讓我認識了很多中國朋友。”吳哥國際機場投資公司柬籍“電工小哥”波朋開心地告訴記者。

架起民心相通文明互鑒的橋梁

吳哥國際機場不僅是基礎設施的“硬聯通”，更是中柬人文交流的橋梁和紐帶，是中柬共建“一帶一路”促進民心相通的生動寫照。“入職以來，我們與中方員工一起接受了10余場職業培訓，我們在相處中互相了解，像一家人一樣。”吳哥國際機場收費站柬籍員工南萬納説。

2024年8月，暹粒吳哥國際機場中柬文化走廊正式啟用，以“世界遺産面對面，文明互鑒手拉手”為主題的精美圖片展吸引了大量旅客駐足觀賞，石林、紅河哈尼梯田、景邁山、“三江並流”、麗江古城，與柬埔寨吳哥古跡等世界遺産名片交相輝映。