年底港口通過能力達三十億噸 “水運江蘇”幹線航道提級強網

3月18日，江蘇省交通運輸廳召開“水運江蘇”建設推進會，提出全年確保新增港口通過能力超1億噸，年底全省港口通過能力達30億噸，集裝箱通過能力超2200萬標箱。

2025年是全面推進“水運江蘇”建設之年，“水運江蘇”在降低全社會物流成本中的獨特優勢將充分釋放。對此，江蘇將加快建設暢通高效的幹線航道網，全年確保完成航道建設投資140億元，新增三級幹線航道里程約96公里；大力推動幹線航道提級強網，建成蘇南運河二級航道，建成宿連航道並啟動二級航道建設；高效打通水路運輸“最後一公里”，確保到年底累計建成“小快靈”航道8條，力爭達到10條。

今年，江蘇將打造協同一體的長三角世界級港口群北翼。聚焦鹽城港大豐濱海港區等重點港區，加快補齊沿海沿江港口短板。全年蘇南運河建成1000噸級以上碼頭泊位18個，新增碼頭通過能力560萬噸，推動內河水運提檔升級。

提升水路運輸效能方面，江蘇將積極打造特色化多式聯運體系，深入推進多式聯運“一單制”“一箱制”發展，支援建設省級多式聯運數字化平臺；做大做強本土航運企業，吸引水路業戶、船舶落戶、入籍，鼓勵內河集裝箱航運企業規模化、集約化發展；新開地中海、紅海、印尼等國際海運航線，力爭新建成投運5座內陸無水港。

江蘇還將搶抓“兩新”政策機遇，推動水運綠色智慧轉型，完成更新改造老舊儲罐100個、港口作業機械350台；力爭投放5艘純電動內河集裝箱船舶。建成約1500公里幹線航道智慧感知設施，啟動30個智慧船閘建設和60個智慧港口項目建設，基本實現幹線航道網交通量自動觀測點全覆蓋。