長江幹線上中下游實現航行規則統一

5月12日12時起，《長江幹線安徽至四川段船舶航行規則》（簡稱《規則》）和《長江幹線安徽至四川段通航分道、推薦航路、橫駛區、單向通航制水域目錄》正式實施，與長江幹線江蘇段航行規則“無縫銜接”，實現了長江幹線上中下游航行規則的統一。

《規則》以“分道通航、減少航路交叉、大小船舶分流”為核心原則，通過整合優化上中下游7部航行規則，統一了航路設置標準與船舶航行規則，科學調整分道通航比例，合理設置推薦航路、單向通航制水域及橫駛區，有效破解了長期存在的分段管理難題，構建起覆蓋長江安徽至四川段的統一管理體系。

《規則》統一了航路設置，除三峽、葛洲壩樞紐航道外（上、下行通航分道的寬度各佔二分之一），將長江幹線安徽至四川段及可雙向通航的支汊水域，上、下行航路都調整為四六分，為下行船舶留足航寬；同時取消了下游深水航路、推薦航路，將上游沿岸通航帶轉變為推薦航路。

據長江海事局副局長左中君介紹，《規則》實施後將有效減少船舶交叉會遇頻率，降低航行能耗與時間成本，預計每年為航行于長江安徽至四川段的超150萬艘次船舶節省燃油約25萬噸，將有效提高客貨運輸週轉效率、提升船舶和企業經濟效益、保障船舶航行安全、強化沿江産業鏈供應鏈韌性，進一步釋放長江航運發展活力。