“蜀道智測”靶向監測精準預警

“銀昆高速公路金沙江大橋的結構整體風險狀態由極低風險升級為高風險，建議按二級預警啟動應急預案。”日前，四川省川南高等級公路開發股份有限公司工作人員的手機收到預警快訊的語音播報，這是橋梁監測單位正在進行結構風險狀態升級應急演練。自“蜀道智測交通基礎設施結構健康與安全風險監測預警系統”（簡稱“蜀道智測”）上線以來，這樣的應急演練已進行了30多次。

汛期，極端氣象事件引發滑坡、崩塌、泥石流等地質災害風險加大。依託“三崗聯動”機制和雲上電子流系統，“蜀道智測”從數據超限報警到風險研判升級僅需9分鐘。監測單位在隨後的3小時內完成險情綜合分析，提供應急響應技術支援報告。養管單位不僅可以通過移動終端設備及時接收所轄設施的運營風險，還可隨時登錄電腦端和手機小程式查看所轄設施的具體數據和風險情況，確保響應及時、處置到位。

“地質調查＋遙感解譯”一體篩查風險

截至2024年年底，四川省建成高速公路超過1萬公里，受省內複雜險峻的地形、地質條件和氣象、水文環境影響，公路沿線滑坡、泥石流、崩塌、水毀等災害頻發，橋梁、隧道、邊坡等基礎設施安全運營面臨巨大挑戰。

為此，四川組織研發“蜀道智測”系統，組建了“交通基礎設施監測研判技術中心”，打造具備全天候精準防控、全交通樞紐重點監控、路網高風險點全覆蓋的公路基礎設施智慧監測預警體系。該系統也是四川省“大蜀道”基礎設施數字化轉型升級示範項目和交通強國建設試點任務的重點專項。

整個系統的感知網路由“長大橋隧結構健康監測感知網”和“路網結構災害風險監測感知網”兩個層次構成。

四川選取結構體系複雜、工程規模巨大、建養投資成本高的橋隧樞紐工程為監測對象，通過分析研判特徵指標的異常變化，提前預知橋隧結構使用功能和安全狀態的變化趨勢，安排預防性養護維修計劃。

路網方面，四川通過沿線地質災害風險篩查辨識結合人工養護檢查結果，對廣袤路網進行網格細分和風險評定，針對高風險工點進行靶向監測，通過分析研判關鍵特徵數據，實現風險隱患“早發現、準防控、快響應”，為臨時維修加固或交通管制爭取應急響應時間。

此外，四川還採用“地質調查＋遙感解譯”的空天地一體化方案，實現公路沿線帶狀地質災害風險和隱患的快速篩查辨識，融合人工地調和遙感解譯數據，對山區路網地質災害進行分層風險評價，及時處置極高風險點，監測中高風險點，加強低風險點位巡查。

三崗聯動快速響應

為貫徹“技防＋人防”的綜合防災減災方針，四川組建了“蜀道交通基礎設施監測研判技術中心”，設置了值班崗、項目崗、審核崗三級專職崗位，分級落實崗位職責，融合“線上演算法模型＋線下專家智慧”，實現數據深入挖掘和風險精準研判。

據統計，“蜀道智測”系統已接入了130余座橋梁、10余座隧道和60余處邊坡的實時監測數據。其橋梁數字化協同檢查子系統已應用於包括京昆高速公路雅西段、廈蓉高速公路納黔段等34條高速公路的7500余座橋梁數字化檢查業務中，已錄入200萬條數據，輸出6400余份報告。地質災害及邊坡風險管控子系統已在蜀道集團川高公司沿江高速公路等重點路段推廣使用，初步應用於4500個地質災害及邊坡點位的“數據採集—分析評估—決策管理—響應處置—動態再評估”的全生命週期管控。

四川省交通運輸廳正推動高速公路運營公司和地方養管單位不斷補強感知網，在既有基礎上，還將新建196座橋梁、25座隧道、122處邊坡及2處路面長期性能觀測點。隨著交通基礎設施感知網路不斷完善，預警響應聯動機制不斷健全，四川有望在“十五五”末實現路網基礎設施態勢一網感知、一圖把控、一體聯動，顯著提升科學養管和安全風險防範水準。