花江峽谷大橋為全球山區橋梁建設提供“中國方案”

記者從9月24日貴州省政府新聞辦公室召開的專題新聞發佈會上獲悉，“世界第一高橋”——六枝至安龍高速公路花江峽谷大橋將於9月28日正式建成通車，屆時六盤水市六枝特區至黔西南布依族苗族自治州安龍縣車程將由3小時縮短至1.5小時，極大改善區域交通條件。

花江峽谷大橋全長2890米，主跨徑達1420米，橋面距水面垂直高度625米，是目前世界山區峽谷第一大跨度鋼桁梁懸索橋，建設過程中攻克了變幻莫測的強風和複雜地質地貌等世界級難題。貴州省交通運輸廳黨委書記、廳長張胤在新聞發佈會上介紹：“花江峽谷大橋在抗風設計、高空施工等領域實現多項技術突破，為全球山區橋梁建設提供‘中國方案’。”

建設過程中，大橋創新採用智慧纜吊系統、2000兆帕級高強鋼絲等先進技術，獲得授權專利21項，多項技術成果納入國家橋梁建設標準。索股中植入的智慧纜索，猶如大橋的“神經系統”，可實時感知橋梁健康狀態。

此外，花江峽谷大橋也是國內首個集“橋梁觀光＋橋梁運動體驗＋旅遊服務”于一體的橋旅融合綜合體。設計之初，項目團隊錨定“貴州西南部第一旅遊門戶、全國橋旅融合新典範、世界峽谷極限運動勝地”目標，統籌資源把大橋及周邊50余平方公里打造為旅遊景區。