寧波智慧岸電撬動港口“綠色蝶變”

在新一年的晨曦中，巨大的集裝箱船緩緩靠岸，浙江寧波舟山港北侖港區碼頭上的工作人員高效操作，約40分鐘後，高壓電纜已平穩接入船舶介面，全程聽不到柴油機的轟鳴聲，整船電力全部由岸電系統供給。

近年來，寧波以“雙碳”目標和航運業綠色轉型為契機，大力推動港口岸電“從有到優、從建好到用好”，實現沿海千噸級以上泊位和內河泊位全覆蓋。2025年前11個月，寧波岸電使用量達1920萬千瓦時，同比增長32％。

要讓船舶“願意接、主動用”，經濟性是首先考慮的要素。2023年，寧波出臺《岸電獎補辦法》，通過真金白銀的補貼，將船舶用電成本降至每千瓦時約0.2元，對高壓岸電首次使用者給予獎勵。截至2025年年底，象山縣39艘主力船舶改造獲補貼近1700萬元，覆蓋近半數改造成本。

政策撬動下，基礎設施建設快速鋪開。2025年，寧波新建岸電設施24套，累計建成200套，其中，高壓系統27套、低壓設施173套，一張覆蓋廣泛、運作可靠的岸電服務網正加速織密。

針對接電慢、老舊船舶介面不適配等問題，寧波推出“移動式岸電箱”，實現無固定受電設施船舶快速接駁；增設高壓電纜自動延長裝置，釋放深水泊位供電潛力；根據內河碼頭實際，採用可相容220伏與380伏的低壓岸電系統，確保各類船舶“來了就能用”，推動寧波高壓岸電平均接駁時間壓縮至40分鐘以內，效率得到顯著提升。

岸電推廣涉及港口、航運、電力、監管等多方主體，寧波象山縣等地還推動企業“抱團”改造，共用資訊、共擔風險，降低單個船東的轉型成本。“原來單打獨鬥容易走彎路，現在大家共用資源、互通經驗，轉型更穩當。”當地一位船東表示。