重慶基本建成西部領先綜合立體交通網

據1月6日召開的重慶市推動長江經濟帶發展十年工作成效新聞發佈會消息，近年來，重慶交通運輸部門聚焦釋放長江黃金水道效益，以沿江交通走廊為主幹，基本建成西部領先的綜合立體交通網路，全市鐵路、高速公路、千噸級航道里程分別達到3130公里、4770公里、1225公里，較10年前分別增長62％、89％、35％。

目前，長江幹線重慶至武漢段4.5米水深航道全線貫通，5000噸級貨輪可常年直達重慶中心城區，全市港口貨物吞吐量達2.4億噸、較10年前增長50％；江北國際機場旅客吞吐能力是10年前的5.3倍，年旅客吞吐量歷史性突破5000萬人次。

以“千里輕舟”為牽引，重慶全力打造長江上游多式聯運集疏運體系，突出“輕、快、定、省、靈”特點。2025年7月25日開行至今，“千里輕舟”累計發展航線13條，完成貨運量240萬噸，實現動力電池、奉節臍橙等貨物“公轉水”運輸，降低物流成本25％，為重慶市“33618”現代製造業和鄉村振興戰略提供有力有效的航運支撐。

重慶&&建立長江上游五省市航運高品質發展戰略合作機制，周邊省市到重慶港轉机貨物佔比由10年前的43％提高到50％；率先出臺《重慶市船舶污染防治條例》，讓船舶污染治理有法可依，長江幹流重慶段水質連續9年保持在Ⅱ類。果園港堅持智慧化、綠色化轉型，實現船舶污染物“零排放、全接收”、岸基供電“全覆蓋、全使用”，成為長江中上游首個集智慧和綠色于一體的“雙四星”港口。

下一步，重慶將以更大力度支撐釋放長江黃金水道效益，攻堅推進“米”字形高鐵網、“四環二十二射六十聯線”高速公路網、“一幹四支六線”高等級航道網建設，實施港口高品質發展行動，建成投用重慶航運服務業集聚區；以“千里輕舟”為核心，聚焦全程物流，提供“門到門”多式聯運服務，推動長江黃金水道與西部陸海新通道、中歐班列聯動發展，實現“歐洲—中國—東盟”三大市場在重慶一體貫通；推動萬州新田港區、涪陵龍頭港區、江津珞璜港區等重點港區智慧化、綠色化轉型，持續推進重要支流電子航道圖建設，加快實現與長江幹線航道“一張圖”銜接。