廣東首開至東部沿海“一單制”鐵水聯運班列

日前，一列滿載石英砂的“一單制”鐵水聯運班列緩緩駛離廣東省河源藍口站，開往汕頭北站。隨後，班列在汕頭廣澳港區轉運至山東港口日照港與江蘇連雲港港。該班列是廣東省首次開行至江蘇、山東方向的“一單制”鐵水聯運班列，一條連接粵東地區與長三角、環渤海兩大核心經濟區的物流新動脈由此打通。

“一單制”將以前需多次付款的環節一次性全部付完，節省了流程，提高了效率，用戶通過95306平臺即可完成全部申請，並動態查詢相關資訊。“我們可以及時將資訊反饋給客戶，非常便利。”汕頭華捷供應鏈管理有限公司總經理黃文全説，流程的簡化和全程可視化是他感受到的最大變化。

“一單制”鐵水聯運實現了碼頭資訊和鐵路資訊的共用，客戶可全程追蹤貨物去向。“我們要做到時效跟得上、服務跟得上，通過前期的試運作和數據對比，全程時效比傳統運輸過程節省了30％，大大提升了客戶的體驗。”汕頭招商局港口集團項目發展總監劉俊斌介紹。

下一步，鐵路部門將繼續深化與港口、航運企業合作，逐步擴大“一單制”服務覆蓋的貨類與線路，持續完善現代化多式聯運網路，助力降低全社會物流成本。