我國首座雙層斜拉—懸索協作體系大橋正式通車

11月6日，世界首座雙層斜拉—懸索協作體系大橋——京臺高速公路銅陵長江三橋正式通車，較原計劃提前半年，成為長江安徽段通車的第11座跨江大橋。

銅陵長江三橋全長11.9公里，集高速公路、城際鐵路、貨運鐵路于一體。大橋採用主跨988米的斜拉—懸索協作體系橋方案，既有效利用了懸索橋“一跨過江”的優點，最大限度降低對通航的影響，又有效利用了斜拉橋承重強的優勢，將主塔建在岸邊避開防洪堤壩，有效保障防洪安全。作為千米級大跨度鋼桁梁橋，其跨度在公鐵分層佈置的同類橋型中為世界第一，且在世界範圍內屬首創設計。

圖為車輛有序通過大橋。