2019年11月份中國出口集裝箱運輸市場分析報告

　　隨著傳統運輸旺季步入尾聲，本月中國出口集裝箱運輸市場運輸需求出現放緩跡象，但由於航商對運力投放做出調整，遠洋航線供需基本面有所改善，市場運價上漲。11月，上海航運交易所發佈的中國出口集裝箱綜合運價指數平均值為815.27點，較上月平均上漲4.0%；反映即期市場的上海出口集裝箱綜合運價指數平均值為809.06點，較上月平均上漲9.8%。

　　1、船舶租賃行情繼續向好

　　集裝箱市場租船需求繼續向好，市場表現總體活躍，部分船型的集裝箱船租金漲幅較大。據克拉克森統計，11月份，2000TEU、2750TEU、4400TEU、6800TEU型船舶租金較上月環比漲幅分別為11%、15%、19%、18%。

　　2、歐地航線市場分化

　　歐洲航線，據研究機構Markit公佈的數據顯示，歐元區11月製造業PMI初值為46.6，較前值45.9上升，創三個月最高水準，顯示出歐洲經濟出現回暖跡象。隨著傳統運輸旺季步入尾聲，貨量水準逐漸下降，但由於部分航商採取措施控制運力投放，對供需基本面産生一定支撐，上海港船舶平均艙位利用率仍保持在90%以上，市場運價出現上漲。地中海航線行情與歐洲航線出現分化，運輸需求較歐洲航線疲軟，供求關係不佳，市場運價走低。11月，中國出口至歐洲、地中海航線運價指數平均值分別為937.99點、1014.93點，較上月平均分別上漲1.6%、下跌3.4%。

　　3、北美市場小幅上漲

　　北美航線，據美國商務部發佈的數據顯示，美國10月零售銷售環比增長0.3%，較前值-0.3%出現反彈，顯示出美國居民消費情況重新回到增長態勢，對北美航線運輸需求産生支撐作用。雖然11月運輸旺季進入尾聲，運輸需求開始下滑，但與此同時，部分航商調整運力投放規模，市場保持了供求平衡，上海港船舶平均艙位利用率穩定在90%以上。加之中美貿易爭端有緩和跡象，提振市場信心，市場運價上漲。11月，中國出口至美西、美東航線運價指數平均值分別為688.63點、881.71點，分別較上月平均上漲2.5%、2.2%。

　　4、澳新行情持續向好

　　澳新航線，市場整體表現向好，運輸需求保持增長，由於航商採取措施對運力投放進行控制，因此供求關係良好，上海港船舶平均裝載率保持在95%左右的水準，市場運價繼續上漲。隨著傳統運輸旺季結束，本期下半月貨量表現轉弱，即期市場訂艙價格高位回落。11月，中國出口至澳新航線運價指數平均值為843.11點，較上月平均上漲9.0%。

　　5、南美運價大幅上漲

　　南美航線，近期運輸需求表現良好，同時運力控制措施也落實到位，航線供求關係改善，上海港船舶周平均艙位利用率穩定在90%以上。受此支撐，航商執行運價上漲計劃，市場運價大幅上升。11月，中國出口至南美航線運價指數平均值為666.47點，較上月平均上漲10.8%。

　　6、日本航線基本穩定

　　日本航線，市場供需總體穩定，市場運價保持平穩。11月，中國出口至日本航線運價指數平均值為730.43點，較上月平均下跌0.3%。