2025年10月份中國出口集裝箱運輸市場分析報告

2025年10月，中國出口集裝箱運輸市場總體以調整走勢為主，但多數航線即期市場運價在上半月開始企穩，並在下半月逐步反彈，上海航運交易所發佈的中國出口集裝箱綜合運價指數月平均值為1000.50點，較上月平均下跌10.7%；反映即期市場的上海出口集裝箱綜合指數月平均值為1356.23點，較上月平均上漲5.2%。

1、港口集裝箱吞吐量繼續增長，船舶租賃市場租金走勢繼續分化

①2025年9月，我國集裝箱吞吐量較去年同期繼續呈現增長態勢，主要港口經營情況保持良好局面。據統計，9月份全國港口完成集裝箱吞吐量2981萬TEU，較去年同期上漲6.3%。其中，沿海港口完成集裝箱吞吐量2622萬TEU，同比上漲6.1%；內河港口完成集裝箱吞吐量359萬TEU，同比上漲6.8%。

②集裝箱租船市場行情保持在高位，船舶租賃市場不同船型的租金走勢分化。據克拉克森統計，10月份，1700TEU、2750TEU、4250TEU、6500TEU、9000TEU船舶租金較上月分別下跌0.4%、持平、上漲0.3%、上漲0.1%、0.2%。

2、歐地市場繼續調整

歐地航線，運輸需求相對平穩，總體延續調整行情，但即期市場訂艙價格在下半月開始企穩反彈。10月，中國出口至歐洲、地中海航線運價指數平均值分別為1293.00點、1493.48點，較上月平均分別下跌14.5%、15.0%；反映即期市場的上海港出口至歐洲和地中海基本港市場運價平均值分別為1201美元/TEU和1730美元/TEU，較上月環比分別上漲6.9%、1.3%。

3、利好消息支撐北美行情反彈

北美航線，上半月，市場運價低位徘徊，隨著中美會談的利好消息支撐，即期市場訂艙價格在下半月出現反彈行情。10月，中國出口至美西、美東航線運價指數平均值分別為753.03點、881.01點，分別較上月平均下跌4.8%、6.0%；反映即期市場的上海港出口至美西和美東基本港市場運價平均值分別為2051美元/FEU和2944美元/FEU，較上月環比分別上漲7.2%、4.0%。

4、波紅運價跌幅較大

波紅航線，運輸需求缺乏進一步增長的動能，供需基本面轉弱，市場運價跌幅較大。10月，中國出口至波紅航線運價指數平均值為925.33點，較上月平均下跌26.4%。

5、澳新市場基本穩定

澳新航線，運輸需求總體平穩，市場運價基本保持穩定。10月，中國出口至澳新航線運價指數平均值為1098.57點，較上月平均下跌1.5%。

6、日本運價繼續上漲

日本航線，運輸需求保持穩定，市場運價小幅上漲。10月，中國出口至日本航線運價指數平均值為979.92點，較上月平均上漲1.7%。