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2024年4月份中國沿海(散貨)運輸市場分析報告

來源:上海航運交易所    2024-05-08 14:21:46

4月,工業生産復蘇勢頭向好,運輸需求持續釋放,加之油價上漲增加船舶營運成本,沿海散貨綜合指數平穩上行。4月26日,上海航運交易所發佈的沿海(散貨)綜合運價指數報收983.59點, 比上月末上漲2.3%,月平均值為974.88點, 環比上漲1.4%。

1、煤炭運輸

市場需求方面,本月,全國氣溫繼續升溫,民用電負荷走弱,工業用電恢復緩慢,部分電廠進入機組檢修階段。加之今年汛期已至,水電出力的增加對火電替代性進一步增強,電煤需求淡季特徵表現明顯。本週沿海八省日耗184萬噸,庫存維持在3412萬噸左右高位。煤炭價格方面,淡季背景下,煤市供需雙弱格局延續,煤價窄幅波動。受大秦線春季集中檢修及煤炭産地安全檢查頻繁影響,供給收緊。但下游終端“呈現低日耗、高庫存”態勢,採購需求釋放整體偏弱,交投量有限,環渤海各港合計日均調出下降至106.9萬噸,港口庫存小幅上升。運價走勢方面,受進口煤價格優勢減弱影響,部分終端採購轉向內貿市場,疊加月中市場煤炭價格有一波反彈,部分剛需採購釋放,訂船積極性回升。同時,港口封航頻繁,船舶週轉滯緩,沿海運力階段性收緊,同時原油價格上漲推高運輸成本,船東挺價意願強烈,沿海煤炭運價小幅上漲。

4月26日,上海航運交易所發佈的煤炭貨種運價指數報收970.59點,比上月末上漲4.6%,月平均值為954.80點,環比上漲3.1%。4月30日,上海航運交易所發佈的中國沿海煤炭運價指數(CBCFI)中,秦皇島港至張家港(4-5萬dwt)航線市場運價為23.6元/噸,比上月末上漲3.3元/噸,月平均值為22.4元/噸,環比上漲2.7元/噸;華南航線,秦皇島港至廣州(6-7萬dwt)航線市場運價為29.8元/噸,比上月末下跌0.7元/噸,月平均值為31.1元/噸,環比上漲1.6元/噸。

2、金屬礦石運輸

二季度地方債陸續發行,利好基建投資,提振市場信心,終端需求持續改善,成材價格回升向好。鋼廠盈利情況迎來好轉,高爐開工率走高,鐵水産量回升。不過,市場採購仍偏謹慎,補庫拉運節奏不變,沿海金屬礦石運輸價格平穩運作。4月26日,金屬礦石貨種運價指數報收977.00點,比上月末上漲0.7%,月平均值為972.88點,環比下跌0.1%。

3、糧食運輸

本月,深加工企業到貨維持高位,需求釋放有限,玉米價格弱勢下行。同時,受多地豬價回調影響,養殖端飼料採購支撐不足,飼企和深加工企業建庫謹慎,且南方銷區多以進口替代為主,南港散糧庫存保持高位,北港糧食下海速度減緩,發運需求不足,沿海糧食運價小幅下跌。4月26日,糧食貨種運價指數報收764.04點,比上月末下跌1.5%,月平均值為768.56點,環比下跌1.0%。

4、原油及成品油運輸

本月,春季出遊增多,汽油需求面穩步向好,加之全國各地春耕備耕火熱進行,利好柴油終端消費。成品油市場熱度回升,山東獨立煉廠常減壓産能利用率上升。但受南方多地持續強對流天氣影響,戶外工礦、基建開工不足,整體需求釋放偏慢,下游庫存持續上升,疊加國際原油價格寬幅震蕩,市場觀望情緒較濃,整體購銷氣氛清淡,拉運需求放緩,沿海成品油價格持續下行。4月26日,上海航運交易所發佈的成品油貨種運價指數為1428.50點,比上月末下跌2.9%;原油貨種運價指數為1614.60點,比上月末下跌1.1%。


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